Կարծում եմ, որ լավ ուսապարկը ձեր հանդերձանքի երկրորդ կարևոր տարրն է կոշիկներից հետո: Ես կառանձնացնեի «ճիշտ ուսապարկի» երեք հատկանիշ՝ հարմարավետություն, ֆունկցիոնալություն և հուսալիություն: Հարմարավետությունն այն է, թե որքան լավ է ուսապարկը համապատասխանում ձեր մարմնին: Փոքր ուսապարկերի համար այս գործոնը աննշան է, մեծերի համար (60 լիտրից)՝ շատ կարևոր։ Ֆունկցիոնալությունը ավելի բարդ է: Բոլոր առիթների համար կատարյալ ուսապարկ չկա: Եթե դուք փնտրում եք առավելագույն ֆունկցիոնալություն և հարմարավետություն, ապա ձեզ հարկավոր է ունենալ երեքից վեց ուսապարկ՝ մեկ մեծ արշավային ուսապարկ երկար (ավելի քան մեկ շաբաթ) ինքնավար արշավների համար, երկրորդը՝ երկու օրից մեկ շաբաթ տևողությամբ արշավների համար և երրորդը քաղաքի զբոսանքի համար: Իսկ եթե սահում եք դահուկ, հեծանիվ կամ լեռնագնաց, ապա ձեզ հարկավոր կլինի առանձին ուսապարկ յուրաքանչյուր գործունեության համար:
Հուսալիության դեպքում ամեն ինչ ավելի պարզ է: Եթե ցանկանում եք 100%-ով վստահ լինել ձեր ուսապարկին, գնեք ուսապարկ վստահելի ընկերություններից: Ամերիկյան The North Face (ուսապարկերի ամբողջական տեսականի), Black Diamond (ուսապարկեր լեռնագնացության և մագլցման համար), Osprey (ուլտրաֆունկցիոնալ ուսապարկերի ամենալայն շարքը), լեգենդար ֆրիռայդ ուսապարկեր Dakine և Evoc: Ուժեղ և հուսալի գերմանական ուսապարկեր Deuter ապրանքանիշերից (գերազանց ամուր ուսապարկեր գրեթե բոլոր հատվածներում), Tatonka (հատկապես ամուր մեծ և ամուր, «conda» էքսպեդիցիոն ուսապարկերում), Vaude (շատ լավ մտածված հեծանվային ուսապարկերի ամենալայն շարքը) , ֆրանսիական Salomon և Italian Camp բազմամարտի համար, ինչպես նաև շվեդական սուպեր ուսապարկեր քաղաքի համար Thule ապրանքանիշից։
Bergans Trollhetta արշավախմբի մեջքի պայուսակ
Գնման տարի. 2018.
Նպատակը: ուսապարկ տեխնիկական արշավների համար 3-5 օրով ճամփորդությունների համար
Գնման տարի. 2015.
Նպատակը: ուսապարկ բազմօրյա արշավների համար «արագ և թեթև» ոճով։
Տարեցտարի ես գնում եմ հին ու ծանր տեխնիկան ավելի թեթև ու հարմարավետներով փոխարինելու ուղղությամբ։ Ուսումնասիրելով, թե ինչ է առաջարկում ժամանակակից ուսապարկերի արդյունաբերությունը, ես արագ հասա OSPREY Exos շարքի ուսապարկերին: Այդուհանդերձ, այս ընկերությունը վերջին հինգ տարում, թվում է, կտրուկ առաջատար դիրք է գրավել հարմարավետ ուսապարկերի ստեղծման ոլորտում, և այս մոդելի կատարողական բնութագրերը լիակատար հաճույք պատճառեցին՝ օդափոխվող մեջքը, երեք արտաքին գրպանը առաձգական ցանցի վրա, շարժական փեղկ և, միևնույն ժամանակ, աներևակայելի ցածր քաշ: Երազի՞ պես է հնչում:
Երեք ամենակարևոր պատճառները, թե ինչու ընտրեցի այս ուսապարկը.
Իհարկե, ոչ մի ուսապարկ կատարյալ չէ: Սա աքսիոմա է։ Այդ իսկ պատճառով ես ունեմ տասից ավելի ուսապարկ՝ տարբեր արշավային նպատակների և խնդիրների համար։ Ցավոք, այս ուսապարկը նույնպես իդեալական չէ։ Ես պետք է նշեմ Osprey EXOS շարքի ուսապարկերի հետևյալ կարևոր առանձնահատկությունները.
Որոշումը կայացնելու պահից վեց ամիս մինչև այս ուսապարկերը կհասնեն Սպորտ Մարաթոն, ես նախատեսում էի վերցնել 38 լիտրանոց տարբերակը։ Բայց երբ ուսապարկերը վերջապես եկան, ես նախ վերցրեցի միջին տարբերակը 48 լիտր ծավալով։ Տրամաբանությունը պարզ էր՝ հավելյալ 10 լիտր լրացուցիչ ծավալը երբեք չի տուժի:
Այնուամենայնիվ, բեռնելով այն գլխարկի տակ (մոտ 15 կգ), ես հասկացա, որ ուսապարկերի այս շարքը իսկապես նախատեսված է թեթև տեխնիկայով արշավելու համար, և այդպիսի քաշով բեռնելն անիմաստ է և հիմար, և այս շարքի ամենահաջող տարբերակը հենց այն է. ծավալը 38 լիտր, պարզապես նախատեսված է 8-10 կգ աշխատանքային քաշի համար: ԲԻՆԳՈ!! Հենց այն, ինչ ինձ պետք է:
Վերջնական փուլում անհրաժեշտ էր նաև ընտրել այս ուսապարկի չափը, քանի որ ամերիկյան այս ուսապարկերը արտադրվում են չկարգավորվող մեջքով։ Այս Osprey շարքում, ինչպես շատ ամերիկյան և գրեթե բոլոր գերթեթև ուսապարկեր, քաշը նվազեցնելու համար «անջատված է» ուսադիրների բարձրությունը կարգավորելու համակարգի տարբերակը, որը դասական է տուրիստական ուսապարկերի համար: Փոխարենը, ուսապարկերը գալիս են երեք չափսերով՝ S, M և L: Ինձ մոտ կես ժամ պահանջվեց խանութում տեղավորել, որպեսզի բեռնեմ բոլոր երեք չափսերի ուսապարկերը աշխատանքային քաշով և տեսնեմ, թե ինչպես են դրանք տեղավորվում մեջքի վրա: Ապահով լինելու համար ես ինձ չափեցի հատուկ «բրենդային» Osprey քանոնով, որպեսզի որոշեի ուսապարկի չափը և հասկացա, որ իմ հասակի և կազմվածքի համար (173 սմ և 77 կգ), ինչպես և սպասվում էր, ինձ անհրաժեշտ է հետևի երկարություն: չափը «M».
Բնութագրերը:
Առայժմ ուսապարկը բոլորովին նոր է և եղել է ընդամենը երկու քայլարշավ՝ ընդհանուր 15 օր տևողությամբ՝ աշնանային զբոսանք դեպի Բզերպինսկու քիվ գիշերակացով և մեկշաբաթյա քայլարշավ Շվեյցարական Ալպերում: Մեկ տարուց, երբ այս ուսապարկով քայլելու փորձն ավելի նշանակալից կլինի, ես անպայման կլրացնեմ այս ակնարկը իմ գրառումներով իրական օգտագործումից հետո: Բայց առայժմ կարող եմ մի բան ասել՝ ուսապարկը աներևակայելի հարմարավետ է նստում ձեր մեջքին: Այն այնքան հիանալի է նստում, կարծես գրկված լինես այն կնոջ կողմից, ում սիրում ես: Իմ արշավային պրակտիկայի ընթացքում ես կրել եմ ուսապարկերի ավելի քան 20 մոդել և կարող եմ 100% վստահությամբ ասել, որ սա ԱՄԵՆԱՀԱՐՄԵՏ ՈՒՍՊԱԿՆ է, որը երբևէ փորձել եմ: Եվ այո, չնայած շոգին, մեջքս իսկապես չոր է!! Տեղն իրականություն դարձավ. Այնուամենայնիվ, OSPREY PACKS-ի դիզայներները ակնհայտորեն վաճառեցին իրենց հոգիները սատանային՝ ուսապարկերի էրգոնոմիկայի մասին գաղտնի գիտելիքների դիմաց!!!
Գնման տարի. 2014.
Նպատակը: ուսապարկ 1-2 օր արշավների և 3-4 օր ամառային արշավների համար Fast&Light ոճով:
Առաջին հերթին, այս ուսապարկը գնվել է Ալպերում ուլտրարշավների և հետագա երկօրյա արշավների համար Fast&Light ոճով: Deuter Explorer 35 ուսապարկը, որն արդեն 10 տարեկան է, հնացել է։ Այսօրվա չափանիշներով այն ծանր է և շատ անհարմար: Մեջքն ու միշտ կախվող փականը դժոխք են։ Ժամանակն է փոխարինել:
Ուսապարկին ներկայացվող պահանջները հետևյալն էին.
Թվում էր, թե պահանջները պարզ էին, բայց պարզվեց, որ նրանց լավագույնս համապատասխան ուսապարկ գտնելն այնքան էլ հեշտ չէր։ Հատկապես ապշեցուցիչ էր, որ ուսապարկերի 95%-ը օգտագործում է ցանցով կամարակապ շրջանակ՝ մեջքի օդափոխություն ապահովելու համար: Այս դիզայնը կարող է հաղթահարել օդափոխությունը, բայց նման ուսապարկերում ոչ մի օգտակար ներքին ծավալ չի մնացել, և ծանրության կենտրոնը հեռու է հետևից: SALOMON SKY 30-ն ինձ թվում էր լավագույնն այն 30-40 մոդելներից, որոնք ես կարողացա տեսնել, շոշափել և զգալ Մոսկվայի խանութներում:
Բացի վերը թվարկված բոլոր պահանջներից և, ինչպես ինձ թվում է, օդափոխությամբ ամենախելացի լուծումը «ցանցի տակ բշտիկների» տեսքով, ինձ դուր եկավ, որ այս ուսապարկն ունի լրացուցիչ: կողմնակի մուտք դեպի բովանդակություն. Այժմ շատ հեշտ է ուսապարկի ներքևում ընկած իրերը ձեռք բերելը: Ինձ հատկապես գոհացրեց ավելորդ ժապավենների ու ժապավենների բացակայությունը և գեղեցիկ, վառ դիզայնը։ Բացի այդ, ուսապարկի չափերն այնպիսին են, որ այն հիանալի տեղավորվում է ինքնաթիռի ձեռքի ուղեբեռի չափերին: Հիանալի ուսապարկ հաճախակի թռչողների համար:
Այս ուսապարկի թերությունները կարելի է համարել նրա քաշը (ի վերջո, 30 լիտր ծավալով ուսապարկի համար 950 գրամը ամենևին էլ փոքր չէ), թույլ գոտին (երբեմն, 10-12 կգ լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ, ուզում եք. լիարժեք գոտի) և դեռ ամենաթեժը չէ հետևի օդափոխության տեսանկյունից: Բայց պետք է հասկանալ, որ ուսապարկը շատ լավ մտածված է, ֆունկցիոնալ, դիմացկուն և հարմարավետ։ Իսկ այս ամենը քաշ է պահանջում։
Բնութագրերը:
Այս ուսապարկն արդեն եղել է հետևյալ ճամփորդությունների մեջ.
Գնման տարի. 2014.
Նպատակը: հեծանիվ ուսապարկ.
Իմ նորագույն ուսապարկը! Ես վաղուց էի նայում այս մոդելին, և ձմեռային գնումների ժամանակ, երբ հասկացա, որ գալիք տարում ամբողջ սարքավորումները մեկուկես անգամ ավելի թանկ են լինելու, որոշեցի գնել այն:
Հիմնականում ես նախատեսում եմ օգտագործել այս ուսապարկը մեկօրյա և նույնիսկ երկօրյա հեծանվային ճամփորդությունների համար: Մինչ այս ես հեծանիվ էի վարում Deuter Speed Lite 20-ով, որը հիանալի, դիմացկուն ուսապարկ է բոլոր առիթների համար: Այնուամենայնիվ, այն իդեալական չէ հեծանիվների համար: Նախ, գոտկատեղի վրա գրպաններ չկան, որտեղ կարող եք տեղադրել ձեր հեռախոսը, և ես նկարում եմ իմ iPhone-ով և միշտ ուզում եմ այն ունենալ ինձ հետ: Երկրորդ, Deuter Speed Lite 20-ն ունի շատ պարզ թիկունք: Շոգ եղանակին և/կամ լավ ծանրաբեռնվածության տակ ձիավարելիս մեջքս պարբերաբար քրտնում էր, ինչը, իհարկե, ուրախալի չէր։ Իսկ Սոչիում, ինչպես հասկանում եք, հաճախ շոգ է :) Deuter Speed Lite 20-ի համեմատ, այս Osprey-ի օդափոխության համակարգը գովասանքի դուրս է: Նույնիսկ ուսադիրներն են թեթև և շնչող:
Երկրորդ, հետևի հարմարեցման շատ հարմար համակարգի առկայության շնորհիվ, այս ուսապարկը, չնայած այն հանգամանքին, որ Osprey-ն ունի առանձին «կանացի» փոփոխություն, որը կոչվում է Tempest, կատարյալ է Սվետայի համար մեր մեկօրյա արշավների համար: Պարզվում է, որ սա իմ սպորտային ուսապարկերից միակն է, որը կարող է օգտագործել Սվետան։ Համաձայնեք, երկուսի համար հարմար մեկ ուսապարկը հարմար է ու եկամտաբեր :))
Սրան ավելացրեք կողային պարաններ, հարմար արտաքին առաձգական գրպան բաճկոնի, ժակետի կամ թաց հագուստի համար, երկու լրացուցիչ ներքին խցիկ փոքր իրերի համար (անձնագիր, փող, բանալիներ, հեռախոսի լիցքավորիչ), հեծանիվների սաղավարտի հատուկ հենարան և մարզման ձողեր ամրացնելու սեփական համակարգ (ձողերը չեն ամրացվում՝ հանելով ուսապարկը!!) և դուք կհասկանաք, որ Talon շարքի ուսապարկերը հիանալի ուլտրատեխնոլոգիական ուսապարկեր են ցանկացած բացօթյա սպորտաձևի համար՝ հեծանվավազքից մինչև արշավ, և Osprey իրավամբ համարվում է նրանցից մեկը: ուսապարկերի արտադրության տեխնոլոգիապես առաջադեմ ապրանքանիշեր!!
P.S. Ամերիկյան ուսապարկի ապրանքանիշերի մեծ մասը, և Osprey-ը բացառություն չէ, հաճախ արտադրում են նույն ուսապարկի մոդելը մի քանի չափսերով: Չափերը որոշվում են ոչ թե ուսապարկի ծավալով, այլ տիրոջ մեջքի երկարությամբ: Osprey ուսապարկերը գալիս են երկու չափսի՝ S-M (փոքր-միջին) կարճ մեջք ունեցողների համար և M-L (միջին-մեծ) երկար մեջք ունեցողների համար: ԿԱՐԵՎՈՐ! Նշում! Խոսքը կոնկրետ մեջքի երկարության մասին է, այլ ոչ թե բարձրության։ Շատ հաճախ դա ընդհանրապես չի համընկնում։ Կան ցածրահասակ մարդիկ՝ երկար իրանով և մեջքով և բարձրահասակ քաղաքացիներ՝ համեմատաբար կարճ մեջքով։ Մի ծույլ եղեք գնելիս փորձել ուսապարկը: Ես վերցրեցի մեզ համար փոքր S-M-ը:
Բնութագրերը:
Ուսապարկը դեռ ամբողջովին նոր է և մինչ այժմ օգտագործվել է միայն մի քանի ուղևորությունների ժամանակ: Մեկ տարուց ավելի մանրամասն ակնարկ կգրեմ!
Գնման տարի. 2015.
Նպատակը: Իմ նոր ուսապարկը ցերեկային արշավների համար «արագ և թեթև» ոճով:
Հիանալի տեղավորվում է և տեղավորվում է ձեռնոցի պես: Պայծառ ճանապարհին: Հեշտ. Սաղավարտի արտաքին ամրացում: Կարող եք նաև սյուներ ամրացնել, ինչը բավականին հարմար է արշավների համար։ Ուսապարկի եզակի առանձնահատկությունն այն է, որ հատուկ (շարժական) ալյումինե կեռիկը հեծանիվ ուսին կրելու համար!! Գրպանները շատ են՝ խորտիկի, նավիգատորի, ակնոցի, ձեռնոցների և բանանի համար: Դուք կարող եք օգտագործել ամեն ինչ առանց ձեր ուսապարկը հանելու: Դա նույնիսկ հարմար է մագլցելու համար, ես դրա հետ գնացի Ֆիշտ: Ես անպայման մի օր հիանալի ակնարկ կանեմ այս խելացի և զով ուսապարկի վերաբերյալ:
Բնութագրերը:
DYNAFIT X7 Pro 20 ուսապարկը բավականին նոր է և մինչ այժմ օգտագործվել է միայն դեպի Բզերպինսկի քիվի զբոսանքի, արշավի և դեպի Նագոյ-Չուկ և Ֆիշտ արշավի ճառագայթային վերելքների ժամանակ:
Այն բանից հետո, երբ ես հայր դարձա, մանկական կրիչները դարձան իմ ամենաշատ օգտագործվող ուսապարկերը: Ես ու կինս այնպիսի ապրելակերպ ունենք, որ երեխային մեքենայով կամ հաշմանդամ կրելը մեր ոճը չէ։ Եվ, իհարկե, սարեր չես կարող բարձրանալ ո՛չ մեքենայով, ո՛չ մանկասայլակով։ Ես 100% համոզված եմ, որ յուրաքանչյուր «ճիշտ» հայր պետք է ունենա առնվազն երկու ուսապարկի նման պլան.
Նպատակը: տուրիստական ուսապարկ՝ 1,5-ից 3-4 տարեկան երեխաների տեղափոխման համար։
Գնման տարի. 2013.
Սա, անկասկած, շուկայում լավագույն ուսապարկ կրողն է փոքր երեխաների հետ ուսապարկերով շրջելու համար, որոնց պետք է տեղափոխել արշավ: Ուսապարկը պարունակում է այն ամենը, ինչ ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել: Երեխայի հարմարության համար կա նստատեղի կարգավորվող բարձրություն, երեխայի ոտքերի համար նախատեսված հատուկ «կապիկներ», և նույնիսկ արևից ուսապարկի մեջ ներկառուցված «հովանոցային տանիք» և թափանցիկ ներդիրներով անձրևի ծածկ:
Ես բացարձակապես հիացած եմ մեջքը հարմարեցնելու հնարավորություններից, որպեսզի համապատասխանի ծնողի ցանկացած բարձրությանը և մեջքի հիանալի օդափոխությանը: Լեռներում և նույնիսկ բավականին տաք վայրերում, ինչպիսին մենք ունենք Կրասնայա Պոլյանայում, հավատացեք ինձ, դա շատ արժե: Ինչպիսի՞ հայրիկ կցանկանար թաց մեջքով նստել հանգստի կանգառներում:
Ուսապարկի ստորին հատվածում իրերի համար լրացուցիչ խցիկի առկայությունը 20 լիտր ծավալով և փոքր գրպանները գոտու և ուսադիրների վրա թույլ են տալիս տեղադրել ոչ միայն երեխային, այլև բավականին շատ ճամփորդական սարքավորումներ: ուսապարկ!
Ուսապարկն ապահովում է այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ոչ միայն ծնողների հարմարավետության, այլև նախևառաջ երեխայի անվտանգության համար: Կան նույնիսկ հատուկ ամրագոտիներ: Երեխան, պատահաբար կամ դիտավորյալ, չի կարողանա դուրս ընկնել կամ դուրս գալ ուսապարկից այնպիսի վայրում, որտեղ դա անելը խիստ անցանկալի է: Ընդհանուր առմամբ, սա իսկապես հիանալի մոդել է ժամանակակից ուսապարկերի արտադրության համաշխարհային առաջատարից:
Ես նաև ունեմ երկրորդ կրիչ (քննարկվում է ստորև) և երբեմն դեռ օգտագործում եմ այն հեշտ արահետներով կամ կարճ զբոսանքների ժամանակ զով եղանակին: Եթե պլանավորված երթուղին անցնում է արահետներով, որտեղ կա սայթաքելու և ընկնելու վտանգ, ձեր ոտքերի տակ քարեր կամ արմատներ կան, իսկ կողքերում կան ժայռեր, ապա տարբերակներ չկան՝ լավագույն արշավային կոշիկները ձեր ոտքերին, հեռադիտակային քայլարշավ ձողերը ձեր ձեռքերում, իսկ երեխան նման ուսապարկով:
Բնութագրերը:
Osprey Poco Plus ուսապարկը իմ ամենահաճախ օգտագործվող ուսապարկերից մեկն է և օգտագործվել է բազմաթիվ ամառային արշավների ժամանակ դեպի Բզերպինսկի քիվ, ներառյալ «Մեծ եռօրյա արշավը» և ձմեռային զբոսանքները Սոչիի արվարձաններով՝ դեպի Ագուրի ջրվեժներ և լեռ: Պիկետ.
Նպատակը: ուսապարկ մինչև 2,5-3 տարեկան երեխաների և երեխաների տեղափոխման համար։
Գնման տարի. 2013.
Երբ ես հայր դարձա 2,5 տարի առաջ, այս կոնկրետ ուսապարկը, որն ամենևին էլ սպորտային կամ ճամփորդական ուսապարկ չէր, դարձավ իմ ամենահաճախ օգտագործվողը: Հենց այս ուսապարկով մենք անընդհատ տեղափոխում էինք մեր փոքրիկ որդուն 3 ամսականից մինչև մոտ մեկ տարի ութ ամիս, որից հետո նա «տեղափոխվեց» մեծ, հարմարավետ OSPREY Pocco: Բացի այդ, որպես հեծանիվների սիրահար, ես անվերջ գոհ եմ, որ իմ փոքրիկ տղան անմիջապես քնեց հենց դրա վրա, և երբ արթնացավ, նա հետաքրքրությամբ նայեց շրջակա բնապատկերին իմ և կնոջս հեծանիվ վարելու ժամանակ:
Հիմա տղաս արդեն 2,5 տարեկան է, և նա լուրջ և երկար արշավների է գնում մեծ OSPREY Pocco-ով: Սակայն հիմա էլ երբեմն մեր որդուն այս ուսապարկով ենք տանում։ Երբ? Ընդհանուր առմամբ, կա երկու դեպք՝ կա՛մ, երբ զբոսանքը շատ կարճ է, և դա կարող է տեղի ունենալ ճաշի ժամին, երբ տղան պարզապես ուզում է քնել։ Նման պարսատիկում նա կարող է մի փոքր քնել, իսկ երբ ծալված է, այս ուսապարկը շատ քիչ տեղ է զբաղեցնում և կարող է տեղադրվել մեկ այլ, ավելի մեծ ուսապարկի մեջ։ Երկրորդ դեպքը զով եղանակին արշավն է։ Շնորհիվ այն բանի, որ այս ուսապարկում երեխան ամբողջ մարմինը սեղմում է ձեր դեմ, նա շատ ավելի տաք է դրանում, քան մեծ ճամփորդական ուսապարկ կրելու պայուսակում, որտեղ երեխան ընդհանրապես կապ չունի ձեր մարմնի հետ։ Երեխայի ձեզ մոտ լինելու շնորհիվ շատ ավելի հեշտ է «վերահսկել» երեխային, ստուգել՝ արդյոք նրա քիթը կամ ձեռքերը սառն են, կամ հարմարեցնել գլխարկը կամ ձեռնոցները:
Այս տարի բացվեց Ղրիմում արշավային պատմությունների մեր առաջին էջը։ Մինչ այս երթուղին մենք էքսկուրսիաներ էինք կատարում միայն մեկ ցերեկային ժամերին և առանց համապատասխան սարքավորումների։ Ի վերջո, մենք գնեցինք քնապարկեր, զբոսաշրջության համար ուսապարկեր և չորս հոգանոց վրան, մենք արդեն ունեինք այրիչ, և մենք նախանշեցինք մեր կյանքում առաջին իրական արշավային երթուղին, նախ քարտեզի վրա: Այժմ մենք պետք է մեր ծրագրերն իրականացնեինք տեղում։
Դա ընտանեկան ճամփորդություն էր, երկու մեծահասակ՝ ես ու ամուսինս, և երկու երեխա՝ դեռահաս տղա և դուստր, ով սեպտեմբերի 1-ին առաջին դասարան է գնում: Նրանք որոշեցին բաշխել բոլոր սարքավորումները՝ ըստ յուրաքանչյուր մասնակցի տարիքի և տոկունության աստիճանի՝ մեր փոքր խմբի իգական կեսի նկատմամբ զգույշ վերաբերմունքով: Յուրաքանչյուր ոք կրում էր իր քնապարկը և անձնական հագուստը, դրանք նվազագույնի էին հասցվել իրենց հերթափոխի համար և քամոտ, զով եղանակի դեպքում: Իմ փոքրիկ սպորտային ուսապարկում ես կրում էի լրացուցիչ դեղամիջոցներ տարբեր դեպքերի համար (թունավորումներ, կապտուկներ, վերքեր, խայթոցներ), հատուկ պինցետ՝ տզեր հանելու համար, օճառ, ատամի խոզանակներ ատամի մածուկով, լուցկիներ, մոմեր. ջուր. Աղջիկս չէր կարող առանց իր սիրելի պլյուշ շան հետ ճամբարային ճամփորդության, որը փափուկ խաղալիքի նյութի գույնի պատճառով ստացել էր «Կապույտ» մականունը և Winx շարքի սրտաձեւ փոքրիկ բարձը: Ամուսինն ու որդին կրել են ճամբարի իրերի հիմնական մասը: Ամուսինս իր ետևում ուներ մինչև 60 լիտր տարողությամբ ուսապարկ ֆիննական Halti ընկերության վրանով, որն ինքն իրեն ապացուցել էր և փորձարկվել էր մեր կողմից նախորդ մի քանի տարիների ընթացքում բազմակի օգտագործման մեջ. գազի այրիչ բալոններով; երկու փոքր կաթսա; երկու թիթեղյա գավաթներ գդալներով, դանակով և պատառաքաղով (հատուկ վերցված ամուսնուս համար); ջուր. Մնացած ջուրն ու սնունդը, տեսախցիկը, ինչպես նաև հոդերի և կապանների վնասվածքների և սալջարդերի առաձգական վիրակապերը որդին տեղափոխել է մինչև 40 լիտր տարողությամբ ուսապարկով։
Մենք նախատեսում էինք երթուղին ավարտել երեք օրից երկու գիշերից ոչ ավելի: Սա իրականում տեղի ունեցավ. Այս պահին մեր ճամբարի պարագաները բաղկացած էին 10 լիտր ջրից, 5 բանկա ապացուցված պրեմիում շոգեխաշածից, մեկ բոքոն կտրատած սև հացից, մի տուփ չորացրած հացից, 6 տուփ լուծվող արիշտա, թեյի տոպրակներից, 0,5 կգ շաքարավազից, 0,5 կգ բրինձ և հնդկաձավար 0,5 կգ, աղ. Ոչ մի միրգ և բանջարեղեն, ինչ-որ բան, որը արագ փչանում է, խեղդվում, կեղտոտվում և թուլանում է, գուցե խնձոր և կարտոֆիլ, բայց մեզանից ոչ ոք չի ցանկացել դրանք տանել: Արդեն արշավի ժամանակ ես հիշեցի, տեսնելով մեկ տեսակի կոնֆետներից փաթաթվածներ, որոնք նույնականացման նշանների նման նետում էին 138 արահետով 500-700 մետրը մեկ կարամել սիրող ինչ-որ զբոսաշրջիկի կողմից, որ ես ստիպված էի ինձ հետ կոնֆետներ վերցնել՝ բացառապես դրա համար։ թեյ. Բայց ոչ ավելին, քանի որ նրանցից հետո ծարավ ես զգում, ջուրը վատնում է։ Ես հացի հետ սխալ հաշվարկեցի, դրա համար արշավի վերջում մնացել էր մի չբացված տուփ շոգեխաշել, առանց հաց չուզեցին ուտել, և ես ստիպված էի վերցնել ևս մեկ պարկ չորացրած հաց, որն այդպես անցավ. նախաճաշի համար առավոտյան թեյով հմայքը: Անձնական քաշը, որը կարող էր կորցրած լինել արշավի ժամանակ, այնուհետև վերականգնվեց ծովում Զավոդսկոյե գյուղում: Արձակուրդից վերադարձա ավելի լավ զգալով, կարծես ճանապարհորդության պայմաններ ընդհանրապես չկան։
Սկսեցինք Գեներալսկոյե գյուղից։ Մենք այնտեղ հասանք նախորդ գիշեր։ Մենք իմացանք գիշերելու և կայանելու մասին: Մեզ տեղացի թաթարները տեղավորեցին տներից մեկում 80 գրիվնա մեկ անձի համար, սանհանգույցն ու խոհանոցը տանն էին։ Նրանց սրճարանում մենք փլավ ու թեյ խմեցինք՝ մոշով ու ազնվամորիով համեղ կարկանդակներով։ Մենք լավ քնեցինք Ղրիմ երկար ճանապարհորդությունից հետո, առավոտյան վեր կացանք և սկսեցինք պատրաստվել։ Քայլարշավի համար ավելորդ ամեն ինչ դրվել է մեքենայի մեջ, որը 50 գրիվնայով տեղավորվել է տեղի բնակիչներից մեկի բակում հսկողության տակ՝ արշավի տևողության համար։ Մենք գնացինք խանութ՝ ավելի շատ ուտելիք գնելու և իջանք գյուղի մոտ գտնվող աղբյուրը։ Տասներկուերորդ օրվա սկիզբն էր։ Աղբյուրի ջուր հավաքեցինք։ ՈւԱԶ-ի վարորդները, որոնք զբոսաշրջիկներին տեղափոխում են Ջուր-Ջուր ջրվեժ, մի փոքր իմացել են Հյուսիսային Դեմերջի բարձրանալու մասին, հարցրել են, թե որ ուղղությամբ գնալ դեպի ջրվեժ և գնացել են։
Ասեմ, որ ամենևին էլ հեշտ ճանապարհ չէր, բայց հետաքրքիր ու հաստատ ոչ ձանձրալի արշավ էր։ Նախ, նրանք սովորաբար բարձրանում են Հարավային Դեմերջիի կողմից և գնում դեպի Հյուսիսային Դեմերջի՝ իջնելով դրանից, հաճախ Ջուր-Ջուր ջրվեժի միջով։ Որոշեցինք հակառակ ուղղությամբ գնալ։ Մենք այս երթուղին ընտրեցինք միտումնավոր և միաձայն։ Փաստն այն է, որ 2011 թվականին մենք արդեն փորձ արեցինք Ռադիանտ գյուղից ուրվականների հովտից հասնել Հարավային Դեմերջիի գագաթին: Մենք արդեն բարձրացել էինք այնտեղ, և այդ ճանապարհը կրկնելու ցանկություն չկար։ Երկրորդ՝ մեզ հետ քայլում էր յոթ տարեկան երեխա, որն ավելացրեց պատասխանատվությունը, և մենք պետք է հաշվի առնեինք երեխաների սովորական քայլելու արագությունը՝ դանդաղեցնելով մեր արագությունը։ Երրորդ, մենք դեռ այդ քայլողներն ենք։ Մենք տեսնում ենք մի արահետ, ուրախությամբ շրջվում դեպի այն, և այնուհետև, մեզ ցույց տալով, որ հետևենք դրան, այն հանկարծ անհետանում է, և մենք մնում ենք ենթադրությունների մեջ թափառելու տապալված տերևների հաստ գորգի միջով, ճանապարհ անցնելով ընկած և կոտրված ծառերի միջև: ամպրոպի և քամու միջոցով: Եթե միայն նավիգատորները միշտ աշխատեին այդ վայրերում: Այդպես կրկնվեց. ամբողջ երթուղու ընթացքում երեք անգամ կորցրինք մեր ճանապարհը, երկու անգամ ստիպված եղանք վերադառնալ ելման դիրք՝ ոլորելով ճանապարհի անհարկի կիլոմետրերը։
Առաջին անգամ դա տեղի է ունեցել արշավի սկզբում՝ Ջուր-Ջուր ջրվեժի մոտով անցնելուց հետո։ Կորդոնի մոտ Խափխալի ջրաբանական արգելոցի աշխատակիցները, որոնք խրախուսում էին զբոսաշրջիկներին, իմացան մեր մտադրությունների մասին և սկսեցին զգուշացնել, որ երթուղին դժվար է, զառիթափ ժայռ կա, և նրանք կասկածում էին, թե ինչպես ենք ես ու երեխաս քայլելու դրանով։ . Հիշեցինք եղանակի կանխատեսումը խոստումնալից անձրեւ. Մենք հաստատ չենք կարողանա քայլել թաց ժայռի վրայով։ Նրանք մեզ թույլ չէին տալիս արգելոցում վրան խփել գիշերը, մեզանից տուգանք էին գանձում, ուստի նրանք միաձայն խորհուրդ տվեցին վերադառնալ և գնալ 138 արահետով, որով մենք պատրաստվում էինք վերադառնալ Դեմերջի-Յայլայից Ջուրլայով: Ընդհանուր առմամբ, նրանք մի փոքր վախեցնող էին, բայց նույնիսկ առանց նրանց մենք գիտեինք, որ անձրևի տակ ժայռերի վրա քայլելը խստիվ արգելված է, և մեր աղջիկն արդեն իսկական փորձից պատկերացում ուներ, թե որքան տարբեր կարող են լինել Ղրիմի արահետները:
Նրանց տեղեկություններից ես հասկացա, որ ժայռի հետ կապված դժվարությունները մեզ ավելի մոտ են սպասելու Դեմերջի սարահարթի եզրին վերելքին, բայց պարզվեց, որ դա բոլորովին սխալ էր։ Ժայռը գտնվում էր հենց Ջուր-Ջուր ջրվեժից ոչ հեռու, այժմ ես գիտեմ, որ դրանք ժայռոտ եզրեր են, այսպես կոչված, «այտեր», որոնք սեղմում են գետի հունը երկու կողմից: Ես կլսեի ամուսնուս, ով առաջարկեց հետևել դրան: Ես տեսա մի ճանապարհ, որն առաջին հայացքից շրջանցեց արգելքը։ Մենք շարժվեցինք դրա երկայնքով և շեղվեցինք նախատեսված երթուղուց։ Մենք դա հասկացանք, երբ սկսեցինք բարձրանալ, և շրջակա լեռներն ավելի լավ էին երևում, որոնց վերևում, ի դեպ, անձրևային ամպեր էին հավաքվում։ Մենք պետք է կամ գնայինք դեպի 147 արահետով խաչմերուկը և Տիրքե-Յայլայով հետևեինք Դեմերջի-Յայլա՝ մոռանալով սկզբնական հատակագծի մասին, կամ նորից իջնեինք ժայռի մոտ: Մթնշաղին մնացել էր 2-3 ժամ, ավելի հեշտ էր վերադառնալ պատառաքաղ, քան առաջ շարժվել կամ, վատագույն դեպքում, վրան խփել մաքուր հատումների հատվածի մեջտեղում։ Ավելին, ես հասկացա, որ թեքվելով դեպի 147 արահետը, Խափխալի խոր կիրճը թաքնված կմնա հետաքրքրասեր հայացքի առաջ, բայց իմ ներքին բնազդը հուշում էր, որ կիրճն ինքը պետք է շատ գեղեցիկ լինի։
Դա հաստատ է, ես ընկա Ղրիմի թզուկների թակարդը, որոնք ջանասիրաբար օր ու գիշեր աշխատում էին այդ ժայռի ստեղծման համար, որը փակում էր Ուլու-Ուզեն Վոստոչնի գետի գեղատեսիլ վերին հոսանքը կամ Մեգապոտամո (թարգմանված Ղրիմի թաթարերենից) տանող ճանապարհը։ և հունարեն լեզուները որպես «մեծ (մեծ) գետ (առոս)»): Հենց այս ժայռը մեզ համար դժվարին խոչընդոտ չեղավ, բայց մենք այն կհիշենք «տանող» անվան տակ։ Մենք հեշտությամբ անցանք այն, և մեր աչքի առաջ բացվեց մի գեղեցիկ տեսարան դեպի անաղարտ անտառ Խափխալի կիրճի չափավոր զառիթափ լանջերին և բյուրեղյա մաքուր ջրի առվակը, որը թափվում է ժայռերի վրա և կոտրվում բազմաշերտ բաղնիքների և բաղնիքների, փրփրացող առուների վրա: և հանգիստ ծանծաղուտներ: Իրոք, «Գայլի բերանը», որը նաև կոչվում է ԽափԽալ (Հաբ-Խալ), կարող է հոմանիշ լինել թագավորական վեհության, անբասիր գեղեցկության, վայրի անմեղության և դարավոր խաղաղության: Բացահայտված շքեղությունից ցնցված՝ մենք հանգիստ և հանգիստ քայլեցինք առվի երկայնքով, ինչպես մեզ խորհուրդ տվեց մի երիտասարդ, ով մեզ հանդիպեց «կողք տանող» ժայռի հետևում և լավ գիտեր այս տարածքը: Նա ասաց, որ ժայռը ամենասայթաքուն տեղն է, և հետագա դժվարություններ չեն լինի, բոլոր ուղիները ամեն դեպքում տանելու են Դեմերջի-Յայլա սարահարթի գագաթը, գլխավորը ձախ ափին կառչելն է (ոչ օրոգրաֆիկորեն. մեր դեպքում) և կտրուկ չգնալ դեպի աջ։
RuNet-ում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ տեղեկություններ այն մասին, թե ինչպես ճիշտ կազմակերպել փրկարարական աշխատանքները ցանկացած տեսակի տեղանքում: Կան արտասահմանյան գրքույկների թարգմանություններ, և, դատելով ՀՕՖ-ի հրատարակչական ծրագրից, փրկությունը նրանց գլխավոր առաջնահերթությունն է։
Այս ամենը, իհարկե, հրաշալի է. դժվարությունների ժամանակ միմյանց օգնելու ունակությունը զգալիորեն մեծացնում է անվտանգությունը... Բայց գիտե՞ք, թե ինչն է ավելի մեծացնում անվտանգությունը: Տեղանքի երկայնքով շարժվելու լավ տեխնիկա, որը թույլ է տալիս խուսափել դժվարությունների մեջ:
Չեմ կարծում, որ ուղղակիորեն շարժման տեխնիկային նվիրված հատվածում ես կկարողանամ փոխանցել սկզբունքորեն նոր բան, որը հնարավոր չէ գտնել 80-ականների խորհրդային դասագրքում, բայց դուք չեք գտնի սարքավորումների պատրաստման որոշ նրբերանգներ. և այլ փոքր բաներ այնտեղ:
Մեղմ սառցե լանջերով շարժվելը ֆիզիկապես առողջ մարդու համար որևէ խնդիր չպետք է առաջացնի: Այնուամենայնիվ, խափանումները դեռևս տեղի են ունենում: Նախ ուրվագծենք դրանց պատճառները.
Սկսենք հերթականությամբ։ Ի վերջո, ինչպե՞ս կարող եք պատշաճ կերպով կարգավորել և տեղավորել անհատական սարքավորումներ պարզ սառցե երթուղիների համար: Այս հարցը նախ պետք է տալ խանութում, հետո ճամբարում, հետո անմիջապես սառցադաշտի տակ։
Սառցե երթուղիների սարքավորումներ ասելով ես նկատի ունեմ կոշիկները, կրամպոնները և սառցե կացինը: Այնուամենայնիվ, մի քանի խոսք պետք է ասել նաև հագուստի մասին. Իհարկե, այն պետք է լինի անջրանցիկ և հողմակայուն։ Բայց անվտանգության նկատառումներից ելնելով, չափազանց կարևոր է, որ շալվարը սեղմված լինի դեպի սրունքները, կամ եթե դուք օգտագործում եք լապտերներ, ապա դրանք պետք է լինեն բավականաչափ կոմպակտ, և կարգավորող լարերը ապահով կերպով խցկվեն գործվածքների տակ: Կրեմպոններն անընդհատ կպչեն ձեր լայն դահուկի կամ սնոուբորդի շալվարին: Լավագույն դեպքում այն կավարտվի վնասված իրով։ Վատագույն դեպքում նա փչացած ալպինիստ է։
Նախ, խորհուրդ է տրվում, որ դրանք գոնե մի փոքր մեկուսացված լինեն, նույնիսկ ամռանը, կամ գոնե լրացուցիչ գուլպա ներառեն։ Ձեզ կհամապատասխանեն «միջին թրեկինգ» դասի և ավելի բարձր կոշիկները: Մոդել և չափս ընտրելիս փորձեք այն շատ ամուր կապել: Այս դիրքում, մի կողմից, ձեր ոտքը չպետք է թմրի, իսկ մյուս կողմից՝ ոտքի ոտքի լիսեռը, երբ կանգնում եք մատի վրա, պետք է զգալիորեն թեթեւացնի ձեր կոճը։ Սա չափազանց կարևոր կլինի, երբ սկսեք վարել առջևի ատամներով: Խանութում կոշիկներ գնելուց առաջ փորձեք թաթը դիպչել կոշտ մակերեսին կամ քայլել թեք մակերևույթի վրա (խանութներում կան արհեստական սլայդներ)՝ գոնե մոտավորապես հասկանալու համար, թե ինչ սենսացիաներ կզգաք վերելքի կամ վայրէջքի ժամանակ:
Գրեթե ցանկացած կրամպոն հարմար է հարթ սառույցի համար: Պետք է ընտրել թանկարժեք և ծանր տեխնիկական մոդելներ, եթե նախատեսում եք սառույցով դուրս գալ 30°-ից ավելի զառիթափությամբ (Սակայն ձմռանը «առաջադեմ» կրամպոնները կարող են օգտակար լինել նույնիսկ սառույցի վրա, որը զառիթափ չէ): Այստեղ գլխավորն այն է, որ կրամպոնները համապատասխանեն կոշիկներին։ Համատեղելիության խնդիրները հազվադեպ են, բայց դեռ կարող են առաջանալ: Իհարկե, միայն փափուկ կրամպոնները հարմար են արշավային կոշիկների համար: Եթե դուք սիրում եք կիսակոշտ կամ կոշտ, համոզվեք, որ ձեր կոշիկները ունեն հետևի ոլորուն (բավականին կիսակոշտների համար), կամ հետևի և առջևի (կոշտների համար): Եթե կրում եք 45 կամ ավելի չափսի կոշիկներ, համոզվեք, որ կրեմպոնի ամրակը, որը կապում է կրեմպոնի առջևի և հետևի հատվածը, բավականաչափ երկար է: Կոշիկների որոշ մոդելներ քթի վրա կլորացված ներբան ունեն՝ հեշտ քայլելու համար, սակայն փափուկ և կիսակոշտ կրամպոնները կարող են դրանցից շատ ամուր չբռնվել:
Եթե հարթ հատվածն անցնելուց հետո չեք նախատեսում մագլցել ավելի կտրուկ սառույց, ապա պետք է ընտրեք դասական սառցե կացինը, ուղիղ առանցքով և կտուցով առանց հակառակ թեքության: Եթե քաշը ձեզ համար շատ կարևոր չէ, արժե վերցնել սառցե կացինը երկար լիսեռով, որն օգնում է պահպանել հավասարակշռությունը մեղմ լանջերին: Որոշեք, թե արդյոք կապելու եք այն, և եթե այո, ապա ինչպես ճիշտ: Ես ինքս սովորաբար սառցե կացնով չեմ կապում, բայց ամեն սկսնակին խորհուրդ չեմ տա նույնն անել: Ոչ զառիթափ լանջի վրա դուք կարող եք պարզապես սեղմել ստանդարտ ժապավենը սառցե կացնի կտուցի անցքի մեջ:
Սառցե մագլցում պլանավորելիս ստուգեք, որ ձեր կրեմպոնի ատամները և սառցե կացինի կտուցը սուր են:
Շատ կարևոր է ստուգել, թե արդյոք կրեմպոնները կկպչեն զրահից և ուսապարկից կախված պարաններից, կոշիկի ժանյակներից և լապտերի ճշգրտումից: Շերտավոր բեղերը չպետք է կախված լինեն ծնկներից ներքեւ։ Ցանկալի չէ օգտագործել 25 սմ-ից երկար պարաններ, որոնց մեջ կարող է խրվել նաև կատվի ատամը: Մտածեք, թե ինչպես կհեռացնեք կրեմպոնի ավելցուկային ժապավենը. կարող եք այն խցկել լապտերների տակ, կապել իր հետևից հսկիչ հանգույցով կամ պարզապես կտրել այն, եթե չեք պլանավորում կրամպոնները դնել ավելի մեծ կոշիկների վրա:
Իհարկե, պետք է կրամպոնները համապատասխանեցնել կոշիկներին։ Կրեմպոնը ճիշտ է դրվում, եթե այն նստում է կոշիկի վրա միայն շրջանակի ուղղահայաց տարրերի ռետինին շփվելու պատճառով։
Ճիշտ հարմարեցված կատուն կպահի նույնիսկ առանց ամրագոտի կամ գորտի: Կոշիկի ծայրի և կրեմպոնի հարթակի միջև բաց չկա: Այս կերպ հարվածն ամենաարդյունավետն է
Նախապես հագեք ձեր հանդերձանքը: Դուք չպետք է դուրս գաք սառցադաշտ ձնադաշտի միջով, այնուհետև հանկարծ ձեր ոտքերի տակ սառույց գտնեք և, վախից դողալով, քաշեք ամրագոտիները և ամրացրեք կրեմպոնները: Երբ կանգ եք առնում, մտածեք, թե արդյոք կարող եք կատարել բոլոր առաջիկա գործողությունները ձեր մերկ ձեռքերով: Եթե ոչ, հնարավորության դեպքում կրեք ձեռնոցներ՝ հեռացնելով դրանք միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում: Նախքան սառույցի վրայով շարժվելը, խորհուրդ է տրվում սեղմել կոշիկների կապերը։
Եթե դուք սառույցի տակ եք ընկնում առանց լապտերների, մտածեք, թե արդյոք դրանք ձեզ պետք կգա՞ն սառցադաշտի վրա, դրանք դրվում են կրեմպոնների տակ, և եթե դուք ստիպված լինեք քայլել խոր ձյան միջով տեղ-տեղ, դուք ստիպված կլինեք ցատկել հենց սառցադաշտի վրա: , հանեք ձեր կրամպոնները, դրեք լապտերներ և կրամպոններ, սառցե պտուտակով կախված, ավելի լավ է դա անել նախօրոք:
Սկզբում դրեք ամրագոտիները, և միայն դրանից հետո կրեմպոնները (սա տեղին է միայն այն դեպքում, եթե ձեր զրահը մշտական «ոտքեր» ունի): Սառցե կացինը կապեք կողպեքին կամ առանձին շղթայի վրա և դրեք արշավային ձողերը ձեր ուսապարկի մեջ (եթե որոշել եք գնալ սառցե կացինով): Սարքավորումների բոլոր տարրերը, որոնք ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել սառցադաշտով շարժվելիս, պետք է լինեն անմիջական մուտքի տակ կամ ուսապարկի հենց վերևում:
Ոտքդ լրիվ ոտքի վրա դնելով, դու շատ ավելի հավասարակշռված դիրքում ես, քան առջևի ատամներով քայլելը: Իհարկե, չորս ատամն ավելի լավ է թափանցում սառույցը, քան տասներկուսը, բայց եթե ձեր կրամպոնները լավ սրված են, ապա դա խնդիր չի լինի նույնիսկ կոշտ սառույցի վրա: Հետևաբար, թեքության մի փոքր կտրուկության դեպքում (մինչև 20º), ձեր ոտքը դրեք ամբողջ ոտքի վրա, դա ձեզ համար կհեշտացնի հավասարակշռությունը պահպանելը և ուժը խնայել ավելի բարդ հատվածի համար:
Տեղադրեք ձեր ոտքերը մի փոքր ավելի լայն, քան եթե դուք շարժվում էիք նույն զառիթափ լանջի երկայնքով՝ առանց կրամպոնների.
Ճանապարհորդություն բաց սառցադաշտով: Ես ուղղակի ոտքերս ավելի լայն կդնեի և մատներս թեթևակի կշրջեի կողքերին:
Լուսանկարը՝ «Ռազմական լեռնագնացություն» ամերիկյան դասագրքից։
Եթե դուք սկսել եք վարժվել սառույցի վրա շարժումը դասի ժամանակ, այլ ոչ թե բարձրանալիս, ապա նախ գտեք անվտանգ տարածք և մարզվեք առանց սառցե կացինի: Սա թույլ կտա ավելի լավ զգալ ձեր հավասարակշռությունը և կենտրոնանալ ձեր ոտքերի վրա:
Հիմա, երբ հասկացաք, որ սառցադաշտի երկայնքով հնարավոր է շարժվել առանց սառցե կացինի, վերցրեք այն ձեր ձեռքում, կտուցը հետ տանելով: Կարիք չկա այն շատ ուժեղ սեղմել՝ այս պահին այն անհրաժեշտ է միայն աջակցության համար։ Ամենայն հավանականությամբ, դուք չեք կարողանա դրանով հասնել գետնին, ուստի ոչ զառիթափ սառույցի վրա՝ մինչև 15°, այն անհրաժեշտ է ընկնելու դեպքում անվտանգության ցանցի, ինչպես նաև հանկարծակի սայթաքելու կամ հավասարակշռությունը պահպանելու համար։ ցնցվել.
Նրանք բավական երկար են գետնին հանգստանալու համար, ուստի հավասարակշռության պահպանումը շատ ավելի հեշտ կլինի: Եթե դուք սկսում եք մի կողմից ընկնել, ապա սառույցը փայտով խոթելու և կանգնելու հավանականությունը շատ ավելի մեծ է, քան սառցե կացնով: Այնուամենայնիվ, երկու խնդիր կա.
Մեկ այլ միջոց է կտրել ինքներդ փայտիկներով, դրանք երկու ձեռքով բռնելով ծայրերից մոտ մեկ մետր հեռավորության վրա: Որպեսզի այս մեթոդն աշխատի, խորհուրդները ՊԵՏՔ է սուր լինեն: Եվ կապանքները պետք է հանվեն, այլապես ձողիկները չեն կարողանա արագ բռնել:
Հոդվածում տրված հարցին ի պատասխան՝ ես որոշեցի փորձել կարճ հոդված գրել սկսնակ զբոսաշրջիկի համար սարքավորումներ ընտրելու մասին։
Սարքավորումը նկարագրելիս փորձեցի ընտրել այնպիսի մի բան, որը հարմար կլինի և՛ մեկօրյա, և՛ մեկշաբաթյա արշավի համար։ Տարվա ժամանակը ամառ է կամ, առնվազն, սեզոնից դուրս: Հետագայում այս հավաքածուն պետք է լինի հիմնական և լրացվի և փոխվի՝ ելնելով փորձից, դժվարության կատեգորիայից, սեզոնից, տեղանքից և այլն:
16 տարեկանից բարձր տղամարդու համար՝ 90-110 լիտր, կնոջ և մինչև 16 տարեկան երեխայի համար՝ 80 լիտր։
այնպես որ ամեն ինչ կտեղավորվի ներսում, դուք կարիք չեք ունենա ձեր ձեռքերում կրել խմբակային իրեր և հանկարծակի թուլացած ընկերոջ իրերը
ըստ ուսապարկի ծավալի՝ երեխաների և մեծահասակների արշավների և Նիժնի Նովգորոդի մարզի գետերի և անտառների երկայնքով 3-20 օրվա ընթացքում ջրային ճանապարհորդությունների փորձից: նրանք, ովքեր ավելի փոքր ուսապարկ են գնում, կա՛մ դրսից կախում են ամեն տեսակ անպետք, կա՛մ այլ ուսապարկ են գնում:Անել դա, թե ոչ, դա ձեր որոշումն է, բայց ես անձամբ դա խորհուրդ չեմ տալիս:Այո, փոքրիկ արշավի համար դուք միշտ կարող եք պարսատիկով ուսապարկ կրել
Այսպիսով, դուք գնում եք արշավի: Ընտրված է երթուղին, տեղը՝ ամրագրված, տոմսեր են գնվել, դու կանգնած ես սենյակի մեջտեղում, իրերը դրված են հատակին, կենտրոնում ուսապարկ է, և ցանկացած սկսնակ արշավորդի հիմնական հարցը. «Ինչպե՞ս. Ինչպե՞ս կարող եմ այդ ամենը դնել իմ ուսապարկի մեջ»:
Մենք կփորձենք օգնել ձեզ լուծել այս խնդիրը և նկարագրել ամենատարածված սկզբունքները այս հոդվածում. ինչպես ընտրել ճամփորդական ուսապարկ; ինչպես ճիշտ հավաքել այն, ինչպես ճիշտ կարգավորել, ինչպես ճիշտ կրել ուսապարկը արշավի ժամանակ, և մենք կներկայացնենք ամենատարածված սխալները, որոնք թույլ են տալիս սկսնակները արշավից առաջ իրերը հավաքելիս:
Մեր հոդվածը կօգնի ձեզ ճիշտ ընտրել տուրիստական ուսապարկ, որպեսզի չշփոթվեք խանութում կանգնելիս և բոլոր տեսակի մոդելների հսկայական ընտրանին նայելիս։
Մենք նաև նշում ենք, որ ուսապարկը, կոշիկները և վրանը խորհուրդ ենք տալիս չխնայել և առանձնահատուկ լրջությամբ մոտենալ այս սարքավորման ընտրությանը:
Փորձառու զբոսաշրջիկները կհաստատեն մեր խոսքերը, որ չկա ունիվերսալ ուսապարկ, և յուրաքանչյուր ճամփորդություն ունի իր նրբությունները։ Առաջին ուսապարկը հնարավորինս երկար կծառայի ձեզ, եթե նախքան այն գնելու գնալը, դուք արդեն հստակ գիտեք ձեր սեզոնային ճամփորդությունների ժամանակացույցը: Բայց նույնիսկ եթե հետևեք մեր բոլոր առաջարկություններին, միայն մի քանի տասնյակ կիլոմետր քայլելուց հետո՝ ուսապարկը ձեր հետևում, դուք կկարողանաք հստակ հասկանալ, թե ինչպիսի ուսապարկ եք ցանկանում կրել, և դրա որ հատկանիշներն են հատկապես կարևոր ձեզ համար:
Առաջին բանը, որ դուք պետք է իմանաք ճամփորդական ուսապարկի մասին, այն է, որ ուսապարկերը տարբերվում են ծավալով, որը չափվում է լիտրերով: Մասնագիտացված խանութում կարող եք գտնել ուսապարկեր 40 նախքան 130 լիտր Բացի այդ, կան կանացի և տղամարդու մոդելներ և մոդելներ՝ տարբեր տեսակի կոնստրուկցիաներով։
Դուք նաև պետք է որոշեք արշավի տեսակը և կլիմայական պայմանները, որոնք կլինեն ողջ երթուղու երկայնքով:
Այսպիսով, ձմեռային արշավի համար դուք պետք է ավելի շատ իրեր վերցնեք, ինչը նշանակում է, որ ձեզ ավելի մեծ ուսապարկ է անհրաժեշտ: Այն իրերի քանակը, որոնք դուք պետք է փաթեթավորեք նավով ուղևորության ժամանակ, զգալիորեն տարբերվում է լեռներով և հարթավայրերով ճանապարհորդությունից: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ, օրինակ, Էլբրուս բարձրանալը սկսվում է մոտ +15 +20 ջերմաստիճանի միջակայքում, իսկ վերևում այն կարող է լինել մինչև -20: Խորհուրդ ենք տալիս նախապես ճշտել այս կետը ձեր ճանապարհորդության կազմակերպիչների հետ:
Իհարկե, դուք կարող եք փաթեթավորել բոլոր անհրաժեշտ իրերը փոքրիկ ուսապարկի մեջ, բայց դա անելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ճիշտ փաթեթավորել սարքավորումները և զգալի ճարտարություն, որը գալիս է փորձի հետ: Բացի այդ, փոքր ուսապարկով հաճախ անհրաժեշտություն է առաջանում կախել մեծ իրերը «նավով», ինչը կարող է շատ անհարմարություններ առաջացնել: Մեծ ուսապարկի դեպքում իրավիճակը լրիվ հակառակն է՝ շատ ավելորդ իրեր դնելու գայթակղությունը չափազանց մեծ է, իսկ ուսապարկի քաշը կարող է պարզապես անհավատալի դառնալ։
Կախված կազմվածքից և պատրաստվածությունից, մեծահասակը գնում է մեկնում է հանգստյան օրերին, ուսապարկը բավական է 40-65 լիտր
— քայլարշավ համեմատաբար հարթ տեղանքովտղամարդկանց համար անհրաժեշտ է 80-ից 100 լիտր, կանանցը՝ 60-ից 80 լիտր;
— լեռնային տուրիզմի համարտղամարդիկ պետք է համալրեն 90 և ավելի լիտրանոց ուսապարկ, իսկ կանայք՝ 60-80 լիտր;
— ջրային զբոսաշրջություն կամ դահուկներով արշավպահանջում է լրացուցիչ հանդերձանքի և սարքավորումների առկայություն, հետևաբար առաջարկվող ծավալները տղամարդկանց համար 130 լիտրից են, իսկ կանանց համար՝ 80 լիտրից:
Այս թվերը շատ կամայական են, բայց դրանք կօգնեն ձեզ կողմնորոշվել ձեր առաջին ուղևորության համար ճիշտ ուսապարկ ընտրելիս: Պետք չէ մոռանալ նաև յուրաքանչյուր մարդու անհատական հատկանիշների մասին։ Օրինակ, փխրուն աղջիկը կարող է հարմարավետորեն հաղթահարել հսկայական տարածություններ 80 լիտրանոց ուսապարկով, մինչդեռ երիտասարդի համար քայլարշավը կարող է դժոխք թվալ 60 լիտրանոց ուսապարկով: Ամեն ինչ շատ անհատական է և կարելի է սովորել միայն պրակտիկայի միջոցով:
Որակյալ ուսապարկ արտադրողներից ոմանք պատրաստում են ուսապարկեր չափերի (S-ից մինչև XL) կամ չափը ինքնուրույն կարգավորելու ունակությամբ:
Մոլբերտ ուսապարկերՆրանք ունեն իրենց դիզայնի ամուր շրջանակ, որին ամրացված է կախոց (գոտիներ, գոտի, կապանքներ) և պայուսակ։ Ուսապարկի այս տարբերակը շատ տարածված էր անցյալ դարի վերջին, սակայն այժմ այն գործնականում չի օգտագործվում զբոսաշրջիկների կողմից, քանի որ... Շրջանակը բավականին ծանր է իր քաշով և չափազանց կոշտ օգտագործման համար:
Շրջանակ մեջքի պայուսակի տեսակըայժմ ճամփորդական ուսապարկի ամենատարածված տեսակն է՝ պլաստմասից կամ մետաղից պատրաստված հատուկ ներդիրների շնորհիվ քաշի առավել մտածված բաշխման շնորհիվ: Ամենից հաճախ ափսեները կարվում են ուսապարկի մեջ, բայց կան նաև շարժական «ափսեներով» մոդելներ, ինչը հեշտացնում է ուսապարկը պահելը (այն կարելի է փաթաթել):
Փափուկ դիզայնի ուսապարկև պայմանավորված է որևէ կոշտ ներդիրների բացակայությամբ: Սա զգալիորեն հեշտացնում է դրա պահեստավորումը (անհրաժեշտության դեպքում այն կարելի է կոմպակտ ծալել ինչպես զբոսանքի ժամանակ, այնպես էլ տանը, երբ արշավներ չկան), այնուամենայնիվ, նման ուսապարկերը պետք է կարողանան ճիշտ դասավորել, որպեսզի այն կոշտ դառնա՝ օգտագործելով ձեր սեփականը: բաներ, և սա հեշտ գործ չէ սկսնակների համար:
Ցանցային համակարգ– սա ձեր հարմարավետության 80%-ն է արշավի ժամանակ: Գոտիները պետք է ամուր ամրացված լինեն ուսապարկի շրջանակին, լինեն առաձգական և փափուկ, բոլոր կարերը պետք է լավ կարված լինեն, չսայթաքեն և չկտրվեն վզի մեջ։ Խանութում ուսապարկը փորձելիս ուշադրություն դարձրեք ճարմանդներին, դրանք պետք է թույլ տան զբոսաշրջիկին հարմարեցնել ժապավենները արդեն մաշված և բեռնված ուսապարկի մեջ:
Բեռնաթափման գոտի– վերաբաշխում է բեռը ուսերից և ողնաշարից մինչև կոնքեր: Գոտին պետք է լինի մոտավորապես կոնքերի վրա գտնվող ոսկորների մակարդակին: Համոզվեք, որ գոտին բավականաչափ լայն է և փափուկ: Շատ կարևոր է, որ դրան ամրացվի հարմարավետ ճարմանդ, որը թույլ է տալիս ոչ միայն հնարավորինս հարմարեցնել այն ձեր մարմնի կառուցվածքին, այլև անհրաժեշտության դեպքում արագ հեռացնել ուսապարկը:
Կափարիչ և գրպաններ– օգտագործվում է հիմնականում փոքր իրեր պահելու համար, որոնք հաճախ անհրաժեշտ են շարժվելիս, կամ այն իրերի համար, որոնք չեն տեղավորվում ուսապարկի հիմնական ծավալի մեջ։ Եվ եթե բոլոր ժամանակակից մոդելներն ունեն փական, ինչպես նաև ծառայում են իրերը անձրևից պաշտպանելու համար, ապա արտադրողներն ավելի ու ավելի են հրաժարվում գրպաններից, քանի որ... Դրանք բեռնելով՝ զբոսաշրջիկը մեծացնում է ծավալը և տեղափոխում բեռի ծանրության կենտրոնը։
Լրացուցիչ օղակներ, կապեր, ամրացումներծառայում են ուսապարկին անհրաժեշտ գործիքները (օրինակ՝ սառցե կացիններ, պարան, նույնիսկ վրան) ամրացնելու համար։
Ներքևի մուտքըմիշտ չէ, որ կարող է օգտակար լինել, հատկապես, եթե դուք գորգ եք տեղադրել ուսապարկի ողջ պարագծի շուրջը, ուստի այս դետալը կարող է «ընտրովի» համարվել արշավի համար ձեր առաջին ուսապարկ ընտրելիս:
Անջրանցիկ ծածկԺամանակակից մոդելները հաճախ ուղեկցվում են ուսապարկով: Այն պաշտպանում է ձեր իրերը անձրևի տակ երկար ճանապարհորդության ժամանակ թրջվելուց, կեղտից և նույնիսկ օգտագործվում է ուսապարկը ջրի միջով տեղափոխելու համար:
Ձեր գործողությունները խանութում տուրիստական ուսապարկ գնելիս.
Այստեղ հիմնական կանոնը քաշի ճիշտ բաշխումն է։
Նախքան ուսապարկը փաթեթավորելը, կազմեք այն իրերի ցուցակը, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն արշավի ժամանակ, դրեք դրանք հատակին և բաժանեք դրանք խմբերի. օրինակ՝ քնելու իրեր, ընդհանուր սարքավորումներ, ծանր իրեր, իրեր, որոնք հաճախ օգտագործվում են արշավ, մեծածավալ իրեր, հագուստ.
Փորձեք օգտագործել ուսապարկի ամբողջ ծավալը և դատարկ տարածքներ չթողնել, քանի որ... շարժման ընթացքում դա կհանգեցնի մեջքի պայուսակի քաշի փոփոխության և մեծ անհարմարությունների կհանգեցնի:
Եվ հիմա կետ առ կետ.
Երբ որոշել եք, թե ինչ եք հավաքել ձեր ճամփորդության համար և ճիշտ եք հավաքել ձեր իրերը, ժամանակն է հագնել ձեր ուսապարկը և հարմարեցնել այն, որպեսզի ճանապարհորդությունը լինի հնարավորինս հարմարավետ և չվերածվի մղձավանջի։
Առաջին ցանկությունը՝ վերցնել ուսապարկը և ուժով նետել այն ուսերիդ վրայով, պետք է անտեսել: Ուսապարկի քաշը բավականին զգալի է, և նման փորձը կարող է չհաջողվել և նույնիսկ հանգեցնել վնասվածքի։
Իրերով լցված զբոսաշրջային ուսապարկը ճիշտ կարգավորելու համար դուք պետք է թուլացնեք կապանքները և բռնակով բռնելով այն տեղադրեք ինչ-որ բարձրության վրա (տանը կարող է լինել աթոռ, սեղան, պահարան), և միայն այն ժամանակ հերթափոխով դնել ժապավեններ ձեր ուսերին.
Եթե ձեռքի տակ չկա բարձրություն, ապա դրա փոխարեն կարող եք օգտագործել ձեր սեփական ոտքը, որը թեքված է ծնկի վրա:
Ուսապարկի կարգավորումը պետք է սկսվի ստորին ամրացումներից: Քաշեք քաշային գոտին այնպես, որ ճարմանդը գտնվում է ձեր ազդրերի միջև: Գոտին պետք է հնարավորինս անատոմիական կերպով համապատասխանի ձեր կոնքերին և զբաղեցնի ուսապարկի քաշի մինչև կեսը:
Դրանից հետո սկսեք կարգավորել ուսադիրները: Չպետք է դրանք շատ ակտիվ վեր քաշեք, որպեսզի բեռնաթափման գոտուց ամբողջ ծանրությունը չփոխանցեք ձեր ուսերին, բայց ոչ շատ թույլ, որպեսզի քայլելիս ուսապարկը հետ չթեքվի։ Համոզվեք, որ ժապավենները չեն փորում ձեր պարանոցը, և որ կրծքավանդակը չի խանգարում ազատ շնչառությանը և շարժմանը:
Եթե սա ձեր առաջին փորձն է ուսապարկ հավաքելու և հարմարեցնելու համար, ապա խորհուրդ ենք տալիս շրջել դրանում գտնվող բնակարանով կամ նույնիսկ զբոսնել բակում, որպեսզի այն հնարավորինս ճշգրիտ տեղադրվի: Եթե ձեզ հարմար չէ, դուք պետք է հանեք ավելորդ իրերը կամ վերաբաշխեք քաշը ուսապարկի տարածքում:
Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես ճիշտ կրել ուսապարկը, պարզապես հետևեք վերը նշված կանոններին.
Մենք ձեզ ոչինչ չենք ցանկանում, քան ուսապարկով շրջագայելու ամենահիասքանչ փորձը և հուսով ենք, որ այս հոդվածը կօգնի ձեզ ընտրել ձեր իդեալական առաջին ուսապարկը:
Մենք ունենք նաև օգտակար հոդվածներ արշավի համար անհրաժեշտ այլ սարքավորումների ընտրության վերաբերյալ: