Verím, že dobrý batoh je po topánkach druhým najdôležitejším prvkom vašej výbavy. Vyzdvihol by som tri vlastnosti „správneho batohu“ – pohodlie, funkčnosť a spoľahlivosť. Pohodlie je to, ako dobre sa batoh prispôsobí vášmu telu. Pre malé batohy je tento faktor nepodstatný, pre veľké (od 60 litrov) je veľmi dôležitý. Funkčnosť je zložitejšia. Neexistuje dokonalý batoh na všetky príležitosti. Ak hľadáte maximálnu funkčnosť a pohodlie, potom budete potrebovať tri až šesť batohov: jeden veľký expedičný batoh na dlhé (viac ako týždňové) autonómne túry, druhý na túry trvajúce dva dni až týždeň a tretí na prechádzky mestom. A ak lyžujete, bicyklujete alebo horolezete, budete potrebovať na každú aktivitu samostatný batoh!
So spoľahlivosťou je všetko jednoduchšie. Ak chcete mať 100% istotu vo svojom batohu, kúpte si batoh od overených spoločností. Americký The North Face (kompletná ponuka batohov), Black Diamond (batohy na horolezectvo a lezenie), Osprey (najširší rad ultrafunkčných batohov), legendárne freeridové batohy Dakine a Evoc. Pevné a spoľahlivé nemecké batohy značiek Deuter (vynikajúce pevné batohy takmer vo všetkých segmentoch), Tatonka (silné najmä vo veľkých a pevných expedičných batohoch „conda“), Vaude (najširší rad veľmi premyslených cyklistických batohov) , francúzsky Salomon a Italian Camp pre multišport, ale aj švédske super batohy do mesta od značky Thule.
Expedičný batoh Bergans Trollhetta
Rok nákupu: 2018.
Účel: batoh na technickú turistiku na výlety na 3-5 dní
Rok nákupu: 2015.
Účel: batoh na viacdenné túry v štýle "fast & light".
Rok čo rok smerujem k výmene starého a ťažkého vybavenia za ľahšie a pohodlnejšie. Pri skúmaní toho, čo ponúka moderný batohový priemysel, som sa rýchlo dostal k batohom OSPREY série Exos. Napriek tomu sa táto spoločnosť za posledných päť rokov dramaticky ujala vedenia v oblasti vytvárania pohodlných batohov a výkonnostné charakteristiky tohto modelu spôsobili úplnú radosť - odvetraný chrbát, tri vonkajšie vrecká na elastickej sieťovine, odnímateľná chlopňa a zároveň neskutočne nízka hmotnosť. Znie to ako sen?!
Tri najdôležitejšie dôvody, prečo som si vybral tento batoh:
Samozrejme, žiadny batoh nie je dokonalý. Toto je axióma. Preto mám viac ako desať batohov na rôzne turistické účely a úlohy. Bohužiaľ, ani tento batoh nie je ideálny. Musím upozorniť na tieto dôležité vlastnosti batohov Osprey série EXOS:
Šesť mesiacov od momentu rozhodnutia, kým tieto batohy dorazili na Sport Marathon, som plánoval vziať 38-litrovú verziu. Keď ale konečne dorazili batohy, chytil som najskôr strednú verziu s objemom 48 litrov. Logika bola jednoduchá – 10 litrov objemu navyše nikdy nezaškodí.
Po naložení pod kapotu (asi 15 kg) som si však uvedomil, že táto séria batohov je naozaj určená na turistiku s ľahkou výbavou a zaťažovať ju takouto hmotnosťou je zbytočné a hlúpe a najúspešnejšia verzia tejto série je práve objem 38 litrov, práve navrhnutý pre pracovnú hmotnosť 8-10 kg. BINGO!! Presne to, čo potrebujem.
V konečnej fáze bolo potrebné zvoliť aj veľkosť tohto batohu, keďže tieto americké batohy sa vyrábajú s nenastaviteľným chrbtom. V tejto sérii Osprey, podobne ako v mnohých amerických a takmer všetkých ultraľahkých batohoch, je z dôvodu zníženia hmotnosti „vypnutá“ možnosť systému nastavenia výšky ramenných popruhov, ktorý je klasický pre turistické batohy. Namiesto toho sú batohy v troch veľkostiach - S, M a L. Naložiť batohy všetkých troch veľkostí s pracovnou hmotnosťou a zistiť, ako sedia na chrbte, mi trvalo takmer pol hodiny. Pre istotu som sa premeral špeciálnym „značkovým“ pravítkom Osprey, aby som určil veľkosť batohu a uvedomil som si, že na moju výšku a postavu (173 cm a 77 kg) potrebujem podľa očakávania dĺžku chrbta veľkosť "M".
Charakteristika:
Batoh je zatiaľ úplne nový a bol len na dvoch túrach v celkovom trvaní 15 dní: jesenná vychádzka na Bzerpinsky garniš s prenocovaním a týždňová túra vo švajčiarskych Alpách. O rok, keď bude zážitok z turistiky s týmto batohom výraznejší, túto recenziu po skutočnom použití určite doplním o moje poznámky! Zatiaľ však môžem povedať jedno – batoh sedí na chrbte neskutočne pohodlne! Sedí tak sakramentsky skvele, je to ako keď ťa objíma žena, ktorú miluješ. Počas svojej turistickej praxe som nosil viac ako 20 modelov batohov a môžem so 100% istotou povedať, že je to NAJPOHODLNEJŠÍ BATOH, aký som kedy skúšal. A áno, aj napriek horúčavám mám poriadne suchý chrbát!! Miesto sa naplnilo. Napriek tomu dizajnéri z OSPREY PACKS jednoznačne predali svoju dušu diablovi výmenou za tajné poznatky o ergonómii batohov!!!
Rok nákupu: 2014.
Účel: batoh na 1-2 dňové túry a 3-4 dňové letné túry v Fast&Light štýle.
V prvom rade bol tento batoh kúpený na ultrahiking v Alpách a ďalšie dvojdňové túry v štýle Fast&Light. Batoh Deuter Explorer 35, ktorý má už 10 rokov, je zastaralý. Podľa dnešných štandardov je ťažký a veľmi nepohodlný. Chrbát a večne visiaci ventil sú peklo. Je čas na výmenu!
Požiadavky na batoh boli nasledovné:
Požiadavky sa zdali byť jednoduché, no ukázalo sa, že batoh, ktorý by im najviac vyhovoval, nebolo také ľahké nájsť. Zarážajúce bolo najmä to, že 95 % batohov používa klenutý rám so sieťovinou na zabezpečenie ventilácie chrbta. Tento dizajn si možno poradí s vetraním, ale v takýchto batohoch nezostáva žiadny užitočný vnútorný objem a ťažisko siaha ďaleko od chrbta. SALOMON SKY 30 sa mi zdal najlepší z tých 30-40 modelov, ktoré som si mohol pozrieť, ohmatať a ohmatať v obchodoch v Moskve.
Okrem všetkých vyššie uvedených požiadaviek a, ako sa mi zdá, najinteligentnejšieho riešenia s odvetrávaním v podobe „pupienkov pod sieťkou“, sa mi páčilo, že tento batoh má navyše bočný prístup k obsahu. Teraz je veľmi ľahké dostať veci na spodok batohu! Potešila ma najmä absencia trakov a stužiek navyše a krásny svetlý dizajn. Rozmery batohu sú navyše také, že sa perfektne zmestí do veľkosti príručnej batožiny do lietadla. Skvelý batoh pre tých, ktorí často letia.
Za nevýhody tohto batohu možno považovať jeho hmotnosť (predsa len, 950 gramov na batoh s objemom 30 litrov nie je v žiadnom prípade málo), slabý opasok (niekedy pri plnom zaťažení 10-12 kg chcete plnohodnotný pás) a stále nie práve najchladnejší z pohľadu odvetrávania chrbta. Musíte však pochopiť, že batoh je veľmi dobre premyslený, funkčný, pevný a pohodlný. A to všetko si vyžaduje váhu.
Charakteristika:
Tento batoh už bol na týchto výletoch:
Rok nákupu: 2014.
Účel: batoh na bicykel.
Môj najnovší batoh! Tento model som pokukoval už dlhšie a keď som si v zimnom nákupnom zhone uvedomil, že v budúcom roku bude všetko vybavenie jeden a pol krát drahšie, rozhodol som sa ho kúpiť!
Primárne plánujem tento batoh využiť na jednodňové a dokonca aj dvojdňové cyklovýlety. Predtým som jazdil na bicykli s Deuter Speed Lite 20 - vynikajúcim a odolným batohom pre všetky príležitosti. Na bicykel to však nie je ideálne. Po prvé, na bedrovom páse nie sú žiadne vrecká, kam by ste si mohli dať telefón, a ja fotím na svoj iPhone a chcem ho mať vždy pri sebe. Po druhé, Deuter Speed Lite 20 má veľmi jednoduchý chrbát. Pri jazde v horúcom počasí a/alebo pri dobrej záťaži sa mi pravidelne potil chrbát, čo, samozrejme, nebolo šťastné. A v Soči, ako viete, je často horúco :) V porovnaní s Deuter Speed Lite 20 je ventilačný systém na tomto Osprey mimo chvály. Dokonca aj ramenné popruhy sú ľahké a priedušné!
Po druhé, vďaka prítomnosti veľmi pohodlného systému nastavenia chrbta je tento batoh, napriek tomu, že Osprey má samostatnú „ženskú“ modifikáciu s názvom Tempest, ideálny pre Sveta na naše jednodňové túry! Ukazuje sa, že toto je jediný z mojich športových batohov, ktorý môže Sveta použiť! Súhlasíte, jeden batoh vhodný pre dvoch je pohodlný a výnosný :))
Pridajte k tomu plnohodnotné bočné sťahovacie šnúrky, pohodlné vonkajšie elastické vrecko na bundu, kardigan alebo mokré oblečenie, dve ďalšie vnútorné priehradky na drobnosti (pas, peniaze, kľúče, nabíjačka telefónu), špeciálny držiak na cyklistickú prilbu a patentovaný systém uchytenia tréningových palíc (tyče nie sú pripevnené pri vyzliekaní batohu!!) a pochopíte, že batohy série Talon sú úžasné ultra-tech batohy pre akýkoľvek outdoorový šport od cyklistiky až po turistiku a Osprey je právom považovaný za jeden z technologicky najvyspelejšie značky vo výrobe batohov!!
P.S. Väčšina amerických značiek batohov a Osprey nie je výnimkou, často vyrába rovnaký model batohu v niekoľkých veľkostiach. Rozmery nie sú určené objemom batohu, ale dĺžkou chrbta majiteľa! Batohy Osprey sa dodávajú v dvoch veľkostiach: S-M (malé-stredné) pre osoby s krátkym chrbtom a M-L (stredne veľké) pre ľudí s dlhým chrbtom. DÔLEŽITÉ! Poznámka! Hovoríme konkrétne o dĺžke chrbta a nie o výške! Veľmi často sa to vôbec nezhoduje. Sú nízki ľudia s dlhým trupom a chrbtom a vysokí občania s relatívne krátkym chrbtom. Neváhajte si batoh pri kúpe vyskúšať!! Vzal som pre nás menšie S-M.
Charakteristika:
Batoh je ešte úplne nový a zatiaľ bol použitý len na pár výletoch. Podrobnejšiu recenziu napíšem o rok!
Rok nákupu: 2015.
Účel: Môj nový batoh na denné túry v štýle "fast & light".
Perfektne sedí a sedí ako uliate. Svetlo na ceste. Jednoduché. Vonkajší držiak na prilbu. Môžete tiež pripojiť palice, čo je celkom vhodné na turistiku. Jedinečnou vlastnosťou batohu je špeciálny (odnímateľný) hliníkový háčik na nosenie bicykla na ramene!! Je tu veľa vreciek - na občerstvenie, na navigátor, na okuliare, na rukavice a banány. Všetko môžete použiť bez toho, aby ste museli vyberať batoh! Dokonca je vhodný aj na lezenie, išiel som s ním na Fisht! Určite raz urobím skvelú recenziu tohto inteligentného a cool batohu!!
Charakteristika:
Batoh DYNAFIT X7 Pro 20 je celkom nový a doteraz bol používaný len pri prechádzke na Bzerpinsky garnýž, túre a pri radiálnych výstupoch na Nagoy-Chuk a Fisht na túre.
Keď som sa stal otcom, nosiče sa stali mojimi najpoužívanejšími batohmi. S manželkou máme taký životný štýl, že voziť dieťa v aute alebo invalida nie je náš štýl. A samozrejme, nemôžete vyliezť na hory ani autom, ani s kočíkom! Som na 100% presvedčený, že každý „správny“ otec by mal mať aspoň dva takéto plány na batoh:
Účel: turistický batoh na nosenie detí vo veku od 1,5 do 3 - 4 rokov.
Rok nákupu: 2013.
Toto je bezpochyby najlepší nosič batohov na trhu pre batohy s malými deťmi, ktoré je potrebné nosiť na túru. Batoh obsahuje všetko, čo by ste mohli potrebovať! Pre pohodlie dieťaťa je k dispozícii nastaviteľná výška sedadla, špeciálne „strmene“ pre nohy dieťaťa a dokonca aj „strieška“ zabudovaná do batohu pred slnkom a pláštenka s priehľadnými vložkami.
Absolútne ma potešili možnosti nastavenia chrbta na akúkoľvek výšku rodiča a výborné odvetrávanie chrbta. Verte mi, že v horách, a dokonca aj dosť teplých, aké máme v Krasnaja Poljana, to stojí za veľa! Aký otec by chcel sedieť na odpočívadlách s mokrým chrbtom?
Prítomnosť dodatočnej priehradky na veci v spodnej časti batohu s objemom 20 litrov a malé vrecká na opasku a ramenných popruhoch umožňujú umiestniť nielen samotné dieťa, ale aj pomerne veľa cestovného vybavenia. batoh!
Batoh poskytuje všetko, čo potrebujete nielen pre pohodlie rodičov, ale predovšetkým pre bezpečnosť dieťaťa. Existujú dokonca špeciálne bezpečnostné pásy! Dieťa, náhodne alebo úmyselne, nebude môcť vypadnúť alebo sa dostať von z batohu na mieste, kde je to veľmi nežiaduce! Vo všeobecnosti ide o skutočne vynikajúci model od svetového lídra vo výrobe moderných batohov.
Mám tiež druhý nosič (diskutovaný nižšie) a niekedy ho stále používam na ľahké prechádzky po ľahkých chodníkoch alebo krátke prechádzky v chladnom počasí. Ak plánovaná trasa vedie po cestách, kde hrozí zakopnutie a pád, pod nohami sú kamene alebo korene a po stranách sú útesy, potom nie sú žiadne možnosti - najlepšie turistické topánky na nohách, teleskopický trekking palice v rukách, a dieťa v takom batohu!
Charakteristika:
Batoh Osprey Poco Plus je jedným z mojich najčastejšie používaných batohov a bol použitý na početné letné túry na Bzerpinsky cornice, vrátane „Veľkej trojdňovej túry“ a zimných prechádzok po okrajoch Soči – k vodopádom Agur a Mount. Piket.
Účel: batoh na nosenie bábätiek a detí vo veku do 2,5 - 3 rokov.
Rok nákupu: 2013.
Keď som sa pred 2,5 rokmi stal otcom, práve tento batoh, ktorý vôbec nebol športovým alebo cestovným, sa stal mojím najčastejšie používaným. Práve v tomto batohu sme neustále nosili nášho synčeka od 3 mesiacov do približne roka a ôsmich mesiacov, potom sa „presťahoval“ do veľkého pohodlného OSPREY Pocco. Okrem toho ma ako milovníka bicyklov nekonečne teší, že môj synček hneď po nasadnutí zaspal a keď sa zobudil, so záujmom si prezeral okolitú krajinu počas bicyklovania s manželkou.
Teraz má môj syn už 2,5 roka a chodí na vážne a dlhé túry vo veľkom OSPREY Pocco. Aj teraz však občas nosíme syna v tomto batohu. Kedy? Vo všeobecnosti existujú dva prípady: buď keď je prechádzka veľmi krátka, a môže sa to stať v čase obeda, keď chce chlapec len spať. V takomto závese si môže trochu zdriemnuť a v zloženom stave tento batoh zaberie veľmi málo miesta a dá sa vložiť do iného väčšieho batohu. Druhým prípadom je turistika v chladnom počasí. Vďaka tomu, že sa v tomto batohu dieťa tlačí celým telom k vám, je mu v ňom oveľa teplejšie ako vo veľkej cestovnej taške na prenášanie batohu, kde dieťa nemá s vaším telom vôbec žiadny kontakt. Vďaka blízkosti dieťaťa k vám je oveľa jednoduchšie „ovládať“ dieťa, kontrolovať, či nemá studený nos alebo ručičky, upravovať čiapku či rukavice.
Tento rok bola otvorená naša prvá stránka turistických príbehov na Kryme. Pred touto trasou sme robili exkurzie iba počas jednej dennej hodiny a bez príslušného vybavenia. Nakoniec sme zakúpili spacáky, ruksaky na turistiku a štvormiestny stan, už sme mali horák a načrtli sme si prvú skutočnú turistickú trasu v živote, najprv na mape. Teraz sme museli realizovať naše plány na mieste.
Bol to rodinný výlet, dvaja dospelí - ja a manžel a dve deti - dospievajúci syn a dcéra, ktorá ide 1. septembra do prvej triedy. Všetko vybavenie sa rozhodli rozdeliť podľa veku a úrovne vytrvalosti každého účastníka so starostlivým zaobchádzaním s ženskou polovicou našej malej skupiny. Každý si nosil vlastný spací vak a osobné oblečenie, na smenu a v prípade veterného chladného počasia ich brali na minimum. V malom športovom batohu som nosil ďalšie lieky na rôzne prípady (otravy, modriny, rany, uhryznutia), špeciálnu pinzetu na vytiahnutie kliešťa, mydlo, zubné kefky s pastou, zápalky, sviečky - pre prípad, že by zlyhali LED čínske čelovky, koberček, voda. Moja dcéra sa na stanovačke nezaobišla bez svojho obľúbeného plyšového psíka, ktorý dostal prezývku „Modrá“ podľa farby materiálu plyšovej hračky, a malého vankúšika v tvare srdca zo série Winx. Manžel a syn niesli ťarchu vecí v tábore. Manžel mal za sebou ruksak s objemom do 60 litrov so stanom od fínskej firmy Halti, ktorý sa nám osvedčil a v praxi vyskúšal niekoľko predchádzajúcich rokov pri opakovanom používaní; plynový horák s valcami; dva malé hrnce; dva plechové hrnčeky s lyžičkami, nožom a vidličkou (špeciálne pre môjho manžela); voda. Zvyšnú vodu a jedlo, fotoaparát, ale aj elastické obväzy na zranenia a vyvrtnutia kĺbov a väzov nosil syn v batohu s objemom do 40 litrov.
Trasu sme plánovali absolvovať maximálne za tri dni a dve noci. Toto sa v skutočnosti stalo. Náš táborový proviant v tomto čase pozostával z 10 litrov vody, 5 plechoviek osvedčeného prémiového guláša, jedného bochníka krájaného čierneho chleba, balenia sušeného chleba, 6 balení instantných rezancov, čajových vrecúšok, 0,5 kg cukru, 0,5 kg ryže a pohánky 0,5 kg, soľ. Žiadne ovocie a zelenina, čokoľvek, čo sa rýchlo kazí, dusí, špiní a slabne, možno jablká a zemiaky, no tie sa nikomu z nás nechcelo nosiť. Už na túre som si pamätal, keď som videl obaly od cukríkov jedného druhu, ktoré ako identifikačné znaky hádzal každých 500 – 700 metrov na cestu 138 nejaký turista, ktorý miluje karamel, že som si musel vziať cukríky výlučne na čaj. Ale nič viac, lebo po nich máte smäd a vodou sa míňa. Pomýlil som sa s chlebom, z tohto dôvodu mi na konci túry zostala jedna neotvorená konzerva guláša, bez chleba to nechceli zjesť a ešte som si musel zobrať ďalšie vrecko sušeného chleba, ktorý išiel ako kúzlo s ranným čajom na raňajky. Osobná váha, ktorá sa mohla stratiť počas túry, bola potom znovu získaná na mori v dedine Zavodskoye. Z dovolenky som sa vrátil s lepším pocitom, ako keby tam vôbec neboli žiadne podmienky na cestovanie.
Začali sme z dediny Generalskoye. Prišli sme tam večer predtým. Dozvedeli sme sa o nocľahu a parkovaní. Ubytovali nás miestni Tatári v jednom z domov za 80 hrivien na osobu, kúpeľňa a kuchyňa boli v dome. V ich kaviarni sme si dali pilaf a čaj s lahodnými koláčmi s černicami a malinami. Po dlhej ceste na Krym sme sa dobre vyspali, ráno vstali a začali sa chystať. Všetko nepotrebné na túru naložili do auta, ktoré bolo počas túry za 50 hrivien umiestnené na dvore jedného z miestnych pod dozorom. Išli sme do obchodu dokúpiť potraviny a zišli sme dole k prameňu pri dedine. Bol začiatok dvanásteho dňa. Nazbierali sme pramenitú vodu. Vodiči UAZ, ktorí prepravujú turistov k vodopádu Dzhur-Dzhur, sa trochu dozvedeli o výstupe na Severné Demerdzhi, opýtali sa, ktorým smerom k vodopádu, a vyrazili.
Poviem, že to nebol vôbec ľahký výlet, ale bola to zaujímavá a rozhodne nie nudná túra. Po prvé, zvyčajne stúpajú zo strany južného Demerdzhi a idú do severného Demerdzhi, zostupujúc z neho, často cez vodopád Dzhur-Dzhur. Rozhodli sme sa ísť opačným smerom. Túto trasu sme zvolili zámerne a jednomyseľne. Faktom je, že už v roku 2011 sme sa pokúsili dostať na vrchol South Demerdzhi z Údolia duchov z dediny Radiant. Už sme tam vyliezli a nebola chuť zopakovať si tú cestu. Po druhé, chodilo s nami sedemročné dieťa, čo zvýšilo zodpovednosť a museli sme brať ohľad na zvyčajné tempo chôdze detí, čím sme spomalili. Po tretie, stále sme tí chodci! Vidíme cestu, s radosťou na ňu odbočujeme a potom, keď nás kývne, aby sme ju nasledovali, zrazu zmizne a my sme ponechaní v dohadoch blúdiť hustým kobercom opadaného lístia a predierať sa pomedzi popadané a polámané stromy. búrkou a vetrom. Keby na tých miestach vždy pracovali navigátori! To sa opakovalo: trikrát sme počas celej trasy zablúdili, dvakrát sme sa museli vrátiť do východiskovej pozície a namotali zbytočné kilometre cesty.
Prvýkrát sa tak stalo na začiatku túry, po prejdení vodopádu Jur-Jur. Na kordóne sa o našich zámeroch dozvedeli pracovníci hydrologickej rezervácie Khapkhal, ktorí povzbudzovali turistov a začali upozorňovať, že trasa je náročná, je tam strmý útes a pochybujú, ako po nej s dieťaťom pôjdeme. . Spomenuli sme si na predpoveď počasia sľubujúcu dážď. Po mokrej skale určite nepôjdeme. Na noc nám nedovolili postaviť stan v rezerve, naúčtovali nám pokutu, a tak nám jednohlasne odporučili, aby sme sa vrátili a išli po ceste 138, po ktorej sme sa plánovali vrátiť z Demerdzhi-yayly cez Dzhurlu. Vo všeobecnosti boli trochu zastrašujúce, ale aj bez nich sme vedeli, že chôdza po skalách v daždi je prísne zakázaná a naša dcéra už z reálnej skúsenosti tušila, aké rozdielne môžu byť chodníky na Kryme.
Z ich informácií som pochopil, že bližšie k výstupu na okraji náhornej plošiny Demerdzhi nás budú čakať ťažkosti so skalou, no ukázalo sa, že úplne nesprávne. Skala sa nachádzala neďaleko samotného vodopádu Dzhur-Dzhur, teraz viem, že ide o skalnaté rímsy - takzvané „líce“, ktoré stláčajú koryto rieky na oboch stranách. Počúval by som svojho manžela, ktorý navrhol, aby to nasledoval. Videl som cestu, ktorá na prvý pohľad obchádzala prekážku. Pohli sme sa po nej a odklonili sa od zamýšľanej trasy. Uvedomili sme si to, keď sme začali naberať výšku a bolo lepšie vidieť okolité hory, nad ktorými sa mimochodom zbierali dažďové mraky. Buď sme museli ísť na križovatku s cestou 147 a ísť po nej do Demerdzhi-Yayla cez Tyrke-Yayla, pričom sme zabudli na pôvodný plán, alebo sa vrátiť dole na skalu. Do súmraku zostávali 2-3 hodiny, bolo jednoduchšie vrátiť sa na rozdvojku, ako sa pohnúť vpred alebo v najhoršom prípade postaviť stan uprostred čistého výrubu. Okrem toho som pochopil, že odbočením na cestu 147 zostane hlboká roklina Khapkhal skrytá zvedavým pohľadom, ale môj vnútorný inštinkt naznačoval, že samotná roklina by mala byť veľmi krásna.
To je isté, padol som do pasce krymských škriatkov, ktorí vo dne v noci usilovne pracovali na vytvorení tej skaly, ktorá blokovala cestu k malebnému hornému toku horskej rieky Ulu-Uzen Vostochny alebo Megapotamo (v preklade z krymských Tatar a grécke jazyky ako „veľká (veľká) rieka (potok)“). Práve táto skala sa pre nás neukázala ako ťažká prekážka, ale budeme si ju pamätať pod názvom „odvádzanie“. Ľahko sme ju prešli a pred očami sa nám otvoril nádherný pohľad na nedotknutý les na mierne strmých svahoch rokliny Khapkhal a krištáľovo čistý vodný tok tečúci sa dolu na balvany a prenikajúci do viacstupňových vaní a vaní, bublajúce potoky. a tiché plytčiny. „Vlčie ústa“, ktoré sa tiež nazývajú KhapKhal (Hab-Khal), môžu byť skutočne synonymom kráľovskej vznešenosti, dokonalej krásy, divokej bezhriešnosti a odvekého pokoja. Zasiahnutí odhalenou nádherou sme sa potichu a pokojne prechádzali popri potoku, ako nám poradil mladý muž, ktorý nás stretol hneď za skalou „vedúcou na stranu“ a túto oblasť dobre poznal. Povedal, že skala je najšmykľavejšie miesto a nebudú tam žiadne ďalšie ťažkosti, všetky cesty v každom prípade povedú na vrchol plošiny Demerdzhi-yayla, hlavné je držať sa ľavého brehu (nie orograficky v našom prípade) a neísť ostro doprava.
V RuNet môžete nájsť množstvo informácií o tom, ako správne organizovať záchranné operácie na akomkoľvek type terénu. Existujú preklady zahraničných brožúr a podľa edičného programu FAR je ich hlavnou prioritou záchrana.
To všetko je, samozrejme, úžasné – schopnosť vzájomne si pomáhať v problémoch výrazne zvyšuje bezpečnosť... Viete však, čo zvyšuje bezpečnosť ešte viac? Dobrá technika pohybu po teréne, ktorá vám umožní vyhnúť sa problémom.
Nemyslím si, že v časti venovanej priamo technike pohybu sa mi podarí sprostredkovať niečo zásadne nové, čo v sovietskej učebnici 80. rokov nenájdete, no nenájdete tam niektoré nuansy prípravy vybavenia. a ďalšie drobnosti tam.
Pohyb po miernych ľadových svahoch by nemal predstavovať problémy žiadnemu fyzicky zdravému človeku. K poruchám však stále dochádza. Najprv si poďme načrtnúť ich dôvody:
Začnime po poriadku. Ako si predsa len správne nastaviť a namontovať jednotlivé vybavenie na jednoduché ľadové cesty? Túto otázku si treba klásť najskôr v obchode, potom v kempe, potom priamo pod ľadovcom.
Výbavou na ľadové cesty mám na mysli topánky, mačky a cepín. Pár slov však treba povedať aj o oblečení. Samozrejme, musí byť vodeodolná a vetruvzdorná. Ale z bezpečnostných dôvodov je mimoriadne dôležité, aby boli nohavice zúžené na holene, alebo ak používate baterky, mali by byť dostatočne kompaktné a nastavovacie šnúrky bezpečne zastrčené pod látkou. Mačky budú neustále priľnúť k vašim širokým lyžiarskym alebo snowboardovým nohaviciam. V lepšom prípade to skončí poškodeným predmetom. Prinajhoršom je to rozmaznaný horolezec.
V prvom rade je vhodné, aby boli aj v lete aspoň trochu zateplené, prípadne by mali obsahovať aspoň ponožku navyše. Vyhovujú vám topánky z triedy „medium trekking“ a vyššie. Pri výbere modelu a veľkosti sa snažte veľmi pevne šnurovať. V tejto polohe by vám na jednej strane nemala znecitlivieť noha a na druhej strane by vám drievka topánky mala v stoji na špičke výrazne odľahčiť členok. To bude mimoriadne dôležité, keď začnete jazdiť na predných zuboch. Pred kúpou čižiem v obchode si vyskúšajte klopkanie špičkou po tvrdom povrchu alebo chôdzu po naklonenom povrchu (v obchodoch sú umelé šmykľavky), aby ste aspoň približne pochopili, aké vnemy zažijete pri výstupe či zostupe.
Na plochý ľad sú vhodné takmer všetky mačky. Ak plánujete ísť na ľad so strmosťou väčšou ako 30°, mali by ste zvoliť drahé a ťažké technické modely (v zime však môžu byť „pokročilé“ mačky užitočné aj na ľade, ktorý nie je strmý). Hlavná vec je, že mačky ladia s topánkami. Problémy s kompatibilitou nie sú časté, ale stále sa môžu vyskytnúť. Samozrejme, do trekingových topánok sú vhodné iba mäkké mačky. Ak máte radi polotuhé alebo pevné topánky, uistite sa, že vaše topánky majú zadný lem (dostatočný pre polotuhé) alebo zadný a predný lem (pre pevné). Ak nosíte topánky veľkosti 45 alebo väčšie, uistite sa, že spona na mačku spájajúca prednú a zadnú časť mačiek je dostatočne dlhá. Niektoré modely topánok majú na špičke zaoblenú podrážku pre ľahkú chôdzu, avšak mäkké a polotuhé mačky na nich nemusia držať veľmi bezpečne.
Ak po prejdení rovinatého úseku neplánujete stúpať na strmší ľad, mali by ste sa rozhodnúť pre klasický cepín, s rovným driekom a zobákom bez spätného ohybu. Ak pre vás hmotnosť nie je príliš dôležitá, oplatí sa vziať si cepín s dlhou násadou, ktorá pomáha udržiavať rovnováhu na miernych svahoch. Rozhodnite sa, či ho budete viazať, a ak áno, ako presne. Ja sám na cepín väčšinou neviažem, ale neradil by som každému začiatočníkovi, aby urobil to isté. Na svahu, ktorý nie je strmý, jednoducho pripnete štandardnú šnúrku do otvoru v zobáku cepínu.
Pri plánovaní výstupu na ľad skontrolujte, či sú zuby vašich mačiek a zobák vášho cepínu ostré.
Je veľmi dôležité skontrolovať, či mačky držia na lanách visiacich z postroja a batohu, šnúrky topánok a nastavenia baterky. Fúzy na šnúrke by nemali visieť pod kolenami. Neodporúča sa používať kotevné laná dlhšie ako 25 cm - môže sa do nich zaseknúť aj mačací zub. Zamyslite sa nad tým, ako odstránite prebytočný remienok mačky - môžete ho zastrčiť pod baterky, zaviazať za seba pomocou ovládacieho uzla alebo ho jednoducho odstrihnúť, ak neplánujete mačky navliecť na objemnejšie topánky.
Samozrejme, mali by ste ladiť mačky s topánkami. Mačky sa nasadzujú správne, ak sedí na topánke len vďaka treniu vertikálnych prvkov rámu o gumu.
Správne upravená mačka podrží aj bez ortézy či žabky. Medzi špičkou topánky a platformou mačky nie je žiadna medzera. Takto je úder najúčinnejší
Oblečte si výstroj vopred. Nemali by ste vyjsť na ľadovec cez snehové pole a potom zrazu nájsť pod nohami ľad a triasť sa od strachu, natiahnuť si postroj a pripevniť mačky. Keď prestanete, premýšľajte o tom, či môžete všetky nadchádzajúce operácie vykonávať holými rukami. Ak nie, noste rukavice vždy, keď je to možné, a odstráňte ich len vtedy, keď je to absolútne nevyhnutné. Pred začatím pohybu na ľade sa odporúča utiahnuť šnurovanie topánok.
Ak prídete pod ľad bez bateriek, premyslite si, či ich na ľadovci budete potrebovať – obliekajú sa pod mačky a ak budete musieť miestami prechádzať hlbokým snehom, budete nútení sa pripútať priamo na ľadovci. , vyzlečte si mačky, nasaďte si baterky a mačky , visiace na skrutke do ľadu - je lepšie to urobiť vopred.
Najprv si nasaďte postroj a až potom mačky (toto je relevantné iba vtedy, ak má váš postroj trvalé „nohy“). Cepín priviažte na šnúrku alebo na samostatnú šnúrku a trekingové palice si dajte do batohu (ak sa rozhodnete ísť s cepínom). Všetko vybavenie, ktoré môžete pri pohybe na ľadovci potrebovať, by malo byť v priamom prístupe, prípadne na samom vrchu batohu.
Položením chodidla na celé chodidlo ste v oveľa vyrovnanejšej polohe ako pri chôdzi po predných zuboch. Samozrejme, štyri zuby prenikajú ľadom lepšie ako dvanásť, ale ak máte mačky dobre nabrúsené, nebude to problém ani na tvrdom ľade. Preto pri miernej strmosti svahu (do 20º) položte nohu na celé chodidlo – uľahčí vám to udržiavanie rovnováhy a ušetríte sily na náročnejší úsek.
Umiestnite nohy o niečo širšie, ako keby ste sa pohybovali po svahu rovnakej strmosti bez mačiek - to vám umožní udržať rovnováhu a vaše nohy sa nebudú lepiť jedna na druhú.
Cestovanie na otvorenom ľadovci. Len by som dal nohy širšie a prsty by som mierne vytočil do strán.
Fotografia z americkej učebnice „Military Mountaineering“.
Ak ste začali cvičiť pohyb na ľade na hodine a nie pri lezení, nájdite si bezpečný priestor a cvičte najskôr bez cepínu. To vám umožní lepšie cítiť rovnováhu a sústrediť sa na prácu nôh.
Teraz, keď ste pochopili, že je celkom možné pohybovať sa po ľadovci bez cepínu, vezmite si ho do ruky so zobákom dozadu. Netreba ho príliš stláčať – momentálne je potrebný len na oporu. S najväčšou pravdepodobnosťou s ním nedosiahnete na zem, takže na nestrmom ľade do 15° je potrebný na bezpečnostnú sieť pri páde, ako aj na udržanie rovnováhy pri náhlom zakopnutí resp. potácať sa.
Sú dostatočne dlhé na to, aby spočívali na zemi, takže udržiavanie rovnováhy bude oveľa jednoduchšie. Ak začnete padať na jednu stranu, potom je šanca, že budete brnkať do ľadu palicou a postavíte sa, oveľa vyššia ako s cepínom. Existujú však dva problémy:
Ďalším spôsobom je porezať sa samotnými palicami a chytiť ich oboma rukami asi meter od špičiek. Aby táto metóda fungovala, hroty MUSIA byť ostré. A šnúrky musia byť odstránené - inak nebude možné palice rýchlo zachytiť.
V odpovedi na otázku v článku som sa rozhodol, že skúsim napísať krátky článok o výbere výbavy pre začínajúceho turistu.
Pri popise výbavy som sa snažil vybrať niečo, čo by sa hodilo ako na jednodňovú túru, tak aj na týždennú túru. Ročné obdobie je leto alebo aspoň mimosezóna. V budúcnosti by mala byť táto zostava základná a dopĺňaná a obmieňaná na základe skúseností, kategórie obtiažnosti, sezóny, terénu a pod.
pre muža staršieho ako 16 rokov - 90 - 110 litrov, pre ženu a dieťa do 16 rokov - 80 litrov.
takže sa všetko zmestí dovnútra, nebudete musieť nosiť skupinové veci a veci náhle oslabeného súdruha v rukách
podľa objemu batohu - zo skúseností z turistických a vodných výletov detí a dospelých pozdĺž riek a lesov regiónu Nižný Novgorod na 3-20 dní. tí, čo si kúpia menší ruksak, buď zavesia všelijaké haraburdy von, alebo si kúpia iný ruksak.Či to urobíte alebo nie, je vaše rozhodnutie, ale osobne to neodporúčam.Áno, na malú túru môžete vždy nosiť batoh so popruhom
Idete teda na túru. Trasa je vybratá, miesto rezervované, lístky kúpené, stojíte v strede miestnosti, veci sú rozložené na zemi, v strede je batoh a hlavná otázka každého začínajúceho turistu ukazujem? Ako to všetko vložím do batohu?"
Pokúsime sa vám pomôcť vyriešiť tento problém a popíšeme najčastejšie princípy v tomto článku: ako si vybrať cestovný batoh; ako ho správne zložiť, ako ho správne nastaviť, ako správne nosiť batoh na túru a dáme si najčastejšie chyby, ktorých sa začiatočníci pri balení pred túrou dopúšťajú.
Náš článok vám pomôže správne vybrať turistický batoh, aby ste neboli zmätení, keď stojíte v obchode a pozeráte sa na obrovský výber všetkých druhov modelov.
Upozorňujeme tiež, že batoh, topánky a stan sú niečo, na čom odporúčame nešetriť a pristupovať k výberu tohto vybavenia obzvlášť vážne.
Skúsení turisti potvrdia naše slová, že univerzálny batoh neexistuje a každý výlet má svoje nuansy. Prvý ruksak vám bude slúžiť čo najdlhšie, ak už predtým, ako si ho pôjdete kúpiť, viete presne rozpis svojich výletov na sezónu. Ale aj keď budete dodržiavať všetky naše odporúčania, až po prejdení niekoľkých desiatok kilometrov s batohom za sebou budete schopní presne pochopiť, aký druh batohu chcete nosiť a aké vlastnosti sú pre vás obzvlášť dôležité.
Prvá vec, ktorú potrebujete vedieť o cestovnom batohu je, že batohy sa líšia objemom, ktorý sa meria v litroch. V špecializovanom obchode nájdete batohy od 40 predtým 130 litrov Okrem toho existujú dámske a pánske modely a modely, s rôznymi typmi konštrukcie.
Mali by ste sa rozhodnúť aj pre typ túry a klimatické podmienky, ktoré budú na celej trase existovať.
Na zimnú túru si teda musíte zobrať viac vecí, čo znamená, že potrebujete väčší batoh. Množstvo vecí, ktoré si musíte zbaliť na výlet loďou, sa výrazne líši od výletu cez hory a roviny. Upozorňujeme, že napríklad výstup na Elbrus začína v teplotnom rozmedzí okolo +15 + 20 a na vrchole môže byť až -20. Tento bod odporúčame vopred preveriť u organizátorov vašej cesty.
Všetky potrebné veci si samozrejme môžete zbaliť do malého ruksaku, no na to potrebujete vedieť správne zbaliť výbavu a značnú šikovnosť, ktorá prichádza so skúsenosťami. Navyše s malým batohom je často potrebné zavesiť veľké predmety „cez palubu“, čo môže spôsobiť veľa nepríjemností. S veľkým batohom je situácia úplne opačná: pokušenie dať veľa nepotrebných vecí je príliš veľké a hmotnosť batohu sa môže stať jednoducho neuveriteľnou.
V závislosti od stavby a prípravy ide dospelý ísť na víkendový výlet, stačí ruksak 40-65 litrov
— turistika po relatívne rovinatom teréne muži potrebujú od 80 do 100 litrov, ženy - od 60 do 80 litrov;
— pre horskú turistiku muži by sa mali zásobiť batohom s objemom 90 litrov alebo viac, ženy rovnako 60-80 litrov;
— vodná turistika alebo turistika s lyžami vyžaduje prítomnosť ďalšieho vybavenia a vybavenia, preto sú odporúčané objemy od 130 litrov pre mužov a od 80 litrov pre ženy.
Tieto čísla sú veľmi ľubovoľné, ale pomôžu vám zorientovať sa pri výbere toho správneho batohu na váš prvý výlet. Netreba zabúdať ani na individuálne vlastnosti každého človeka. Napríklad krehké dievča pohodlne zvládne obrovské vzdialenosti s batohom s objemom 80 litrov, túra pre mladého muža sa môže zdať ako peklo so 60-litrovým batohom. Všetko je veľmi individuálne a dá sa to naučiť len praxou.
Niektorí z kvalitných výrobcov ruksakov vyrábajú ruksaky vo veľkostiach (od S po XL) alebo s možnosťou vlastného prispôsobenia veľkosti.
Stojan batohy Vo svojom dizajne majú pevný rám, ku ktorému je pripevnený záves (opasky, opasok, popruhy) a taška. Táto verzia batohu bola na konci minulého storočia veľmi populárna, no v súčasnosti ju turisti prakticky nepoužívajú, pretože... Rám je pomerne ťažký a extrémne pevný na použitie.
Rám typ batohu je teraz najpopulárnejším typom cestovného batohu vďaka najpremyslenejšiemu rozloženiu hmotnosti vďaka špeciálnym vložkám z plastu alebo kovu. Najčastejšie sú pláty všité do batohu, ale existujú aj modely s odnímateľnými „platničkami“, ktoré uľahčujú skladovanie batohu (dá sa zrolovať).
Ruksak s mäkkým dizajnom a je to kvôli absencii akýchkoľvek pevných vložiek. To výrazne zjednodušuje jeho skladovanie (možno ho kompaktne zložiť ako na túre v prípade potreby, tak aj doma, keď nie sú žiadne túry), avšak takéto batohy je potrebné správne rozložiť, aby boli pevné pomocou vlastného veci, a to nie je ľahká úloha pre začiatočníkov.
Popruhový systém– to je 80 % vášho pohodlia na túre. Popruhy by mali byť pevne pripevnené k rámu batohu, byť elastické a mäkké, všetky švy by mali byť dobre prešité, nešmýkať sa a nezarezávať sa do krku. Pri skúšaní batohu v obchode dávajte pozor na pracky, tie by mali turistovi umožniť nastavenie popruhov v už nosenom a naloženom batohu.
Vykladací pás– prerozdeľuje záťaž z ramien a chrbtice na boky. Pás by mal byť približne na úrovni kostí na bokoch. Uistite sa, že pás je dostatočne široký a mäkký. Je veľmi dôležité, aby bola k nemu pripevnená pohodlná pracka, ktorá vám umožní nielen čo najviac ho prispôsobiť stavbe tela, ale v prípade potreby aj rýchlo vybrať batoh.
Chlopňa a vrecká– slúži hlavne na odkladanie drobností, ktoré sú často potrebné pri sťahovaní, alebo na veci, ktoré sa nezmestia do hlavného objemu batohu. A ak všetky moderné modely majú ventil a slúžia aj na ochranu vecí pred dažďom, potom výrobcovia čoraz viac upúšťajú od vreciek, pretože... Ich naložením turista zväčší objem a posunie ťažisko nákladu.
Ďalšie slučky, kravaty, zapínanie slúžia na pripevnenie potrebného náradia k batohu (napríklad cepín, lano, dokonca aj stan).
Dolný vchod nemusí byť vždy užitočné, najmä ak ste po celom obvode batohu umiestnili koberček, takže tento detail možno považovať za „nepovinný“ pri výbere vášho prvého batohu na túru.
Vodotesný kryt Moderné modely sa často dodávajú s batohom. Ochráni vaše veci pred premoknutím počas dlhého treku v daždi, pred nečistotami a dokonca slúži aj na prepravu batohu cez vodu.
Vaše akcie v obchode pri kúpe turistického batohu:
Hlavným pravidlom je správne rozloženie hmotnosti.
Predtým, ako si začnete baliť batoh, urobte si zoznam vecí, ktoré budete na túre potrebovať, položte ich na podlahu a rozdeľte ich do skupín: napríklad veci na spanie, všeobecné vybavenie, ťažké predmety, veci často používané na túra, objemné veci, oblečenie.
Snažte sa využiť celý objem batohu a nenechávajte žiadne prázdne miesta, pretože... počas pohybu to povedie k presunu hmotnosti v batohu a spôsobí to veľa nepríjemností.
A teraz bod po bode:
Keď ste sa rozhodli, čo si zbaliť na cestu a zbalili ste si veci správne, je čas nasadiť si batoh a upraviť ho tak, aby cesta bola čo najpohodlnejšia a nestala sa nočnou morou.
Prvú túžbu – zdvihnúť batoh a nasilu si ho prehodiť cez plece – treba ignorovať. Hmotnosť batohu je dosť značná a takýto pokus nemusí byť úspešný a môže viesť aj k zraneniu.
Ak chcete správne nastaviť turistický batoh naplnený vecami, mali by ste uvoľniť popruhy a položiť ho, držiac ho za rukoväť, na určitú vyvýšeninu (doma to môže byť stolička, stôl, skrinka) a až potom striedavo položiť popruhy na ramenách.
Ak nie je po ruke žiadna výška, môžete namiesto toho použiť vlastnú nohu ohnutú v kolene.
Úprava batohu by mala začať spodným zapínaním. Potiahnite závažie tak, aby bola pracka v strede medzi stehnami. Pás by mal čo najanatomickejšie priliehať k vašim bokom a zaberať až polovicu hmotnosti batohu.
Potom začnite nastavovať ramenné popruhy. Nemali by ste ich vyťahovať príliš aktívne, aby ste nepreniesli celú váhu z vykladacieho pásu na ramená, ale ani príliš slabo, aby sa batoh pri chôdzi neprevrátil. Dbajte na to, aby sa vám popruhy nezarývali do krku a aby vám hrudný popruh neprekážal pri voľnom dýchaní a pohybe.
Ak je to vaša prvá skúsenosť s montážou a úpravou ruksaku, potom odporúčame prechádzať sa v ňom po byte alebo sa aj prejsť po dvore, aby ste ho čo najpresnejšie napasovali. Ak sa necítite pohodlne, mali by ste si vybrať prebytočné veci alebo prerozložiť váhu v priestore batohu.
Aby ste pochopili, ako správne nosiť batoh, dodržujte pravidlá, ktoré sme uviedli vyššie:
Prajeme vám len ten najúžasnejší zážitok z batohu a dúfame, že vám tento článok pomôže vybrať si ideálny prvý batoh na batoh.
Máme tiež užitočné články o výbere ďalšieho vybavenia potrebného na turistiku.